Rivian назвала главную угрозу автопрому: отставание в софте и искусственном интеллекте

Основатель и глава Rivian Ар-Джей Скариндж предупредил о растущем технологическом разрыве в автомобильной отрасли. По его мнению, многие западные концерны оказались перед выбором между краткосрочной прибылью от бензиновых и гибридных моделей и крупными вложениями в электромобили, программное обеспечение и искусственный интеллект.

Особенно серьезной проблемой руководитель Rivian считает устаревшую электронную архитектуру. В традиционных автомобилях функции нередко распределены между множеством отдельных блоков управления от разных поставщиков. Такая структура усложняет обновление систем, внедрение ИИ и централизованное управление автомобилем. Rivian, как и Tesla, использует более интегрированную программную платформу и зональную электронику.

Скариндж полагает, что к началу 2030-х крупный автопроизводитель уже не сможет сохранять конкурентоспособность без собственной программно-определяемой архитектуры. Он также ожидает переход от автомобилей, управляемых программным обеспечением, к машинам, в которых искусственный интеллект будет отвечать за автономное вождение, цифровых помощников и постоянное развитие функций.

Эта позиция выгодна самой Rivian: компания поставляет технологии совместному предприятию с Volkswagen и делает ставку на автономные функции. Поэтому предупреждение следует воспринимать как аргумент участника рынка, хотя переход отрасли к централизованным вычислительным платформам уже подтверждается действиями крупных производителей.