Машины теряют лицо: теперь марку все чаще выдает только эмблема

Логотипы становятся одним из главных способов отличить автомобили разных марок. Современные электромобили подчиняются похожим требованиям аэродинамики, а спрос на многочисленные разновидности кроссоверов дополнительно сближает их пропорции и оформление. В результате определить производителя по одному силуэту становится сложнее.

Автокомпании отвечают на это более заметными эмблемами. Например, новый Mercedes-Benz CLA получил крупную трехлучевую звезду на передней панели и еще 142 небольших подсвечиваемых символа вокруг нее. Mercedes использует эту эмблему уже около ста лет: после объединения Daimler и Benz в 1926 году звезда стала единым знаком компании.

Другие марки возвращаются к историческому дизайну. Peugeot в 2021 году представила щит со стилизованной головой льва, напоминающий эмблему 1960-х. Citroen годом позже переосмыслила свой первый логотип 1919 года с двойным шевроном, отсылающим к зубчатым передачам. Maserati также отмечает столетие трезубца, впервые появившегося на гоночной машине марки в 1926 году.

Новые китайские бренды тоже стараются наполнить эмблемы смыслом: Polestar использует полярную звезду, Xpeng — стилизованную букву X, а Nio связывает свой знак с небом и землей. Однако узнаваемость возникает не сразу. Для новых авто 2026 года логотип становится важнее именно потому, что технически эффективные формы кузова оставляют дизайнерам меньше пространства для различий.