Aston Martin отложил электрокары и делает ставку на мягкие гибриды

Aston Martin пересматривает техническую стратегию будущих моделей. В интервью Auto Express глава компании Адриан Холлмарк заявил, что марка разрабатывает новое поколение автомобилей и платформу, которая объединит спорткары, SUV и специальные модели.

Новая архитектура должна снизить сложность и позволить шире использовать общие компоненты. В перспективе спорткары и DBX смогут идти по одной производственной линии, а часть моделей теоретически можно будет собирать на заводе St Athan в Уэльсе, где сейчас выпускают SUV.

Главный разворот касается силовых установок. Электромобили Aston Martin отложены до 2030-х годов, потому что рынок люксовых EV развивается медленнее ожиданий. Plug-in hybrid компания тоже не считает оптимальным решением: по словам Холлмарка, PHEV добавляют массу, стоимость и сложность, а экологические бонусы в Европе становятся менее выгодными.

Вместо этого Aston Martin планирует использовать мягкие гибриды. 48-вольтовая система сможет питать кондиционер и турбины, немного повысить мощность, снизить расход, а также дать возможность кратковременно двигаться в пробках без работы ДВС. V12 при этом не списан: если продажи таких машин останутся ниже 1000 единиц в год, двигатель может соответствовать требованиям как минимум до 2035 года.