BYD Shark идет против Ford Ranger: китайский пикап берет Европу гибридом и ценой

BYD выводит на британский рынок пикап Shark и сразу нацеливает его на Ford Ranger. Как сообщает Auto Express, модель покажут на фестивале скорости в Гудвуде 2026 года. Точные сроки старта продаж пока не названы, но в BYD уже говорят о желании предложить альтернативу Ranger, который много лет остается главным игроком в сегменте.

BYD Shark продается за пределами Китая с 2024 года и уже доступен в Мексике, Австралии, Бразилии, Чили и ЮАР. В самой КНР модель не предлагается. Для Британии важен формат: Shark выпускается только как двухрядный пикап и оснащается plug-in hybrid системой DMO, то есть Dual Mode Off-Road. Отдача составляет 435 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 5,7 секунды, а батарея емкостью 29,58 кВт·ч позволяет проехать до 89 км на электротяге.

На бумаге BYD заметно мощнее Ford Ranger PHEV: у Ranger 275 л.с. и до 43 км электрического пробега. Но по рабочим параметрам Ford сильнее. Shark может буксировать до 2500 кг и брать до 790 кг в кузов, тогда как Ranger PHEV тянет до 3500 кг и перевозит около 1000 кг. Поэтому для тех, кто использует пикап как рабочий инструмент, Ford пока выглядит практичнее.

Главный шанс BYD — не только техника, но и британские налоги. В Великобритании двухрядные пикапы больше не считаются коммерческими автомобилями для налогов и облагаются как легковые машины. Поэтому выбросы CO2 стали важнее прежней фиксированной ставки. У Shark заявлено 46 г/км CO2, и это может сделать его выгоднее дизельных Ranger и Volkswagen Amarok для корпоративных водителей.