Обновлено:
Короткие поездки летом не так страшны для мотора, но один узел страдает первым
A. Krivonosov
Автоэксперт Кадаков назвал аккумулятор главным риском коротких летних поездок
Короткие летние поездки обычно не становятся серьезной угрозой для двигателя, если в мотор залито подходящее масло и автомобиль исправен. Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков объяснил RT, что летом основная нагрузка в таком сценарии чаще ложится не на мотор, а на аккумулятор.
Проблема простая: батарея отдает энергию на запуск двигателя, а затем машина едет слишком мало, чтобы генератор успел восполнить потери. Если маршрут занимает несколько минут, особенно с частыми пусками, аккумулятор постепенно уходит в минус. На новой батарее это может долго не проявляться, но у возрастной АКБ запас прочности меньше.
Летом ситуация мягче, чем зимой. В теплую погоду мотор быстрее выходит на рабочий режим, масло легче прокачивается, а аккумулятор лучше принимает заряд. Поэтому короткие поездки по городу не стоит автоматически считать вредными для двигателя. Но важно, чтобы масло соответствовало допускам производителя, а не было выбрано «на глаз» или по совету из универсальной подборки.
Зимой тот же режим эксплуатации становится намного тяжелее. На морозе аккумулятор до прогрева хуже принимает заряд от генератора. Кадаков отметил: «Тот, кто ездит зимой на короткие поездки, особенно когда уже не новый аккумулятор, с этой проблемой очень часто сталкивается — вроде все нормально, а потом тока не хватает в какой-то момент».
Достается и мотору. В холодную погоду он дольше работает непрогретым, а обогащенная топливная смесь может способствовать образованию отложений. Особенно рискованна агрессивная езда сразу после запуска. Кадаков назвал такую манеру «дуростью» и посоветовал в мороз первые километры ехать плавно, без высоких нагрузок. При этом эксперт не превращает короткие поездки в страшилку.
Если такой режим случается пару раз, ничего критичного обычно не происходит. Проблемы начинаются, когда автомобиль месяцами ездит только короткими маршрутами, аккумулятор старый, а водитель сразу после запуска требует от мотора полной отдачи. Летом короткая поездка чаще всего просто не дает батарее нормально восстановиться. Зимой тот же сценарий превращается уже в проверку аккумулятора, масла и терпения двигателя.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что показывает «магический глаз» аккумулятора автомобиля.
