Hyundai зовет владельцев в сервис: у i20 проверят тормоза, у Ioniq — батарею

Hyundai во Франции проводит две новые отзывные кампании, затрагивающие бензиновые i20 прошлого поколения и электрические Ioniq Electric. Суммарно речь идет более чем о 10 000 автомобилей, которым потребуется визит в официальный сервис.

Самая крупная кампания касается Hyundai i20 с трехцилиндровым бензиновым турбомотором 1.0 T-GDi. Под отзыв попали машины, выпущенные с 18 августа 2015 года по 21 сентября 2020 года. Во Франции таких автомобилей около 8 800. Причина — возможная проблема с вакуумным шлангом тормозной системы. При неправильном расположении он может испытывать повышенную нагрузку, вибрировать и со временем растрескаться. Это способно снизить эффективность торможения. Ремонт для владельцев будет бесплатным.

Вторая кампания касается Hyundai Ioniq Electric, выпущенных с 18 июня 2019 года по 26 июля 2022 года. Во Франции под нее попадают примерно 1 500 машин. Проблема связана с программным обеспечением системы управления батареей BMS: она может слишком поздно определить тепловую нестабильность аккумулятора и не предупредить владельца о риске возгорания.

Исправление для Ioniq Electric проще: требуется перепрограммирование BMS, которое должно занять менее 20 минут. Однако приехать в сервис все равно придется, поскольку эта модель слишком старая для полноценного удаленного обновления.