FAW Toyota обновит Grandeur: минивэн сохранит гибридную установку 2.5, но уйдет в экраны

FAW Toyota готовит к запуску обновленную Grandeur: продажи модели 2027 года в Китае начнутся 2 июля. Главный акцент сделан не на моторе, а на салоне — минивэн получает крупные экраны и заметно более цифровую переднюю панель.

Вся линейка Grandeur переходит на 15,6-дюймовый подвесной центральный дисплей. При этом Toyota убирает традиционные физические кнопки, что для семейного MPV выглядит спорным решением: в Китае покупатели любят большие экраны, но в реальной эксплуатации климат, подогревы и базовые функции удобнее трогать не через меню. Зато для второго ряда обновление выглядит точным попаданием — там появится отдельный 15,6-дюймовый развлекательный экран. В классе больших минивэнов это уже почти обязательный элемент, особенно если машина покупается не только для семьи, но и для поездок с водителем.

По технике революции не ожидается. Grandeur, вероятно, сохранит 2,5-литровую гибридную систему с суммарной отдачей 181 кВт, то есть 246 л.с., и вариатором E-CVT. Для крупного MPV такая схема ценна не разгоном, а расходом и плавностью: гибрид Toyota давно понятен рынку, хорошо переносит городские пробки и не требует от владельца зарядной инфраструктуры.

Согласно анализу рынка изданием 32CARS, в Китае Grandeur конкурирует не только с родственной Toyota Sienna, но и с новым поколением местных MPV: Denza D9, GAC Trumpchi E9, Voyah Dream и Buick GL8. У китайских моделей часто сильнее мультимедиа, богаче второй ряд и есть PHEV-версии с большим электрическим пробегом. Toyota отвечает другим аргументом — репутацией гибридов, ликвидностью и более предсказуемой эксплуатацией.

Цены нынешней Grandeur указаны в диапазоне 299 800–399 800 юаней, это примерно $41 380–55 184, или 3,21–4,28 млн рублей по актуальному курсу. Если рестайлинг не сильно поднимет прайс, модель останется в зоне, где покупатель выбирает между «проверенной Toyota» и более эффектными китайскими минивэнами с богаче оснащенным салоном.

Для России Grandeur интересен напрямую: такие праворульные и леворульные MPV уже возят через альтернативные каналы. Но большой экран сам по себе не решает главный вопрос. Покупатель семейного минивэна простит скучный дизайн, но не простит неудобное управление и дорогую электронику, если она начнет капризничать через несколько лет.