Пять кроссоверов вместо одного: Jeland готовит большую линейку китайских машин с новым шильдиком

Российский бренд Jeland, под которым будут выпускаться китайские модели марко Jaecoo и Omoda, готовит расширение модельной линейки. На официальном сайте марки появились четыре новые модели с пометкой «Скоро в продаже»: кроссоверы J7 и J8, а также C5 и C7. Они должны присоединиться к Jeland J6, который уже выпускается на заводе АГР в петербургских Шушарах.

Фактически под брендом Jeland собирают знакомые модели концерна Chery. J6, J7 и J8 относятся к семейству Jaecoo, а C5 и C7 — к Omoda. Первая модель J6 вышла на рынок 11 июня и стоит 2,29–2,7 млн рублей. Во всех версиях она оснащается 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с., 6-ступенчатым роботом и передним приводом.

Новые машины закрывают более широкий ценовой диапазон. Omoda C5 сейчас стоит 2,35–2,88 млн рублей и доступна не только с передним, но и с полным приводом. Omoda C7 оценивается в 2,94–3,5 млн рублей, Jaecoo J7 — в 2,85–3,47 млн рублей, а крупный Jaecoo J8 с мотором 2.0 на 249 л.с. и полным приводом стоит 4,22–4,98 млн рублей.

Jeland не создает сегмент с нуля, а заходит в уже раскрученные ниши Omoda и Jaecoo. Это плюс: техника знакома покупателям, есть опыт эксплуатации и понятная аудитория. Но есть и риск внутренней конкуренции. Если Jeland окажется лишь немного дешевле исходных моделей, часть клиентов выберет привычные Omoda и Jaecoo, заявил изданию 32CARS.RU эксперт Дмитрий Новиков. Если же разница составит хотя бы 100–300 тыс. рублей при сопоставимых комплектациях и гарантии, новый бренд сможет быстро набрать объем за счет локальной сборки и более низкой цены входа.

Jeland выглядит не как отдельный эксперимент, а как способ расширить присутствие Chery через локализованный российский бренд. Успех решит простая вещь: насколько выгоднее новые модели окажутся по цене относительно Omoda и Jaecoo.