Обновлено:

Aston Martin сделал симулятор Valkyrie: цена почти как у автомобиля

Aston Martin сделал симулятор Valkyrie: цена почти как у автомобиля astonmartin.com

Aston Martin и Curv Racing представили симулятор AMR-C01-R Hypercar Edition

Aston Martin решил напомнить о возвращении Valkyrie в Ле-Ман не очередным пресс-релизом о гонке, а предметом для коллекционеров. Вместе с Curv Racing марка представила AMR-C01-R Hypercar Edition — дорогой гоночный симулятор, вдохновленный болидами Valkyrie для 24 часов Ле-Мана.

Главная идея — посадить владельца как можно ближе к ощущениям пилота гиперкара. Посадка имитирует положение в Aston Martin Valkyrie, вокруг водителя построен карбоновый монокок, а перед глазами установлен 49-дюймовый экран с графикой NVIDIA RTX.

Отдельная часть проекта — руль в стиле Valkyrie. Его можно настроить под заказ, включая цветовые варианты боковых и поворотных элементов. В конструкции заявлены 9 поворотных регуляторов, 12 кнопок, цветной LCD-дисплей и двухдисковые лепестки сцепления с регулируемой точкой срабатывания.

Aston Martin AMR-C01-R Hypercar Edition
astonmartin.com

Карбоновый корпус предложат в двух вариантах оформления — #007 и #009. Оба повторяют ливреи гоночных Valkyrie, которые Aston Martin выводит на Ле-Ман, с базовым цветом Aston Martin Podium Green и контрастными желтыми или красными акцентами.

К проекту приложил руку основатель Curv Racing Simulators Даррен Тернер — трехкратный победитель Ле-Мана в классе. По его словам, симулятор должен максимально приблизить пользователя к ощущению, будто он находится внутри настоящей Valkyrie.

Тираж AMR-C01-R Hypercar Edition составит всего 24 экземпляра. Цена — почти $78 600 без налогов, то есть около 5,76 млн рублей по актуальному курсу. Для сравнения, обычный AMR-C01-R, показанный весной 2025 года, стоил $90 тыс. — около 6,59 млн рублей, и все 50 машин быстро нашли покупателей.

Это не аксессуар для тех, кто просто хочет поиграть вечером. Скорее, еще один коллекционный Aston Martin — только без мотора, бензина и риска разбить гиперкар в первом же повороте.

Автор: Никита Ефименков

19854

Свежие материалы