Kia допустила ошибку, которая может оставить водителя без защиты

Kia объявила в США отзыв для нового Telluride 2027 модельного года. Под кампанию NHTSA 26V356 попали 6264 автомобиля, включая обычный Telluride и гибридный Telluride Hybrid.

Проблема касается водительского ремня безопасности. В узле мог оказаться неправильный датчик, из-за чего аварийный инерционный механизм блокировки срабатывает не так, как должен. В результате ремень может заклинить при попытке вытянуть ленту. Формально это нарушение требований федерального стандарта FMVSS 209 по ремням безопасности, но для водителя формулировка проще: ремень может временно стать недоступным именно тогда, когда нужно пристегнуться.

Основная часть отзыва — гибриды. По документам Kia, которые изучили журналисты 32CARS, затронуты 4367 Telluride Hybrid, выпущенных с 24 марта по 12 мая 2026 года, и 1897 бензиновых Telluride, произведенных с 24 марта по 10 мая. Машины не шли по VIN подряд, поэтому владельцам придется проверять конкретный автомобиль через дилера, поддержку Kia или базу NHTSA. VIN должны стать доступны для поиска с 16 июня.

История началась 8 апреля, когда Kia North America при анализе полевых данных обнаружила обращение по Telluride: водительский ремень застревал при вытягивании и не давал полностью его распустить. Позже компания нашла 10 гарантийных обращений по похожим симптомам. В ходе проверки выяснилось, что поставщик мог установить неправильный датчик в часть водительских ремней.

Решение простое: дилеры бесплатно заменят водительский ремень безопасности в сборе на узел с правильным датчиком. Производство уже исправлено: бензиновые Telluride с 11 мая и Telluride Hybrid с 13 мая выпускаются с корректной деталью. Уведомления владельцам Kia планирует разослать 31 июля 2026 года, номер внутренней кампании — SC372.

Для владельца это не тот дефект, который стоит откладывать «до следующего ТО». Если ремень не вытягивается, машина фактически лишает водителя базовой защиты еще до начала движения.