Производство автокомпонентов расширяется: дефициту скоро конец?

В Ленинградской области анонсировано инвестирование в размере 10 миллиардов рублей для строительства нового завода, специализирующегося на производстве компонентов тормозной системы для автомобилей. «Киришский литейный завод» (КЛЗ) запланирован к запуску к концу 2025 года, целясь на занятие до 15% отечественного рынка.

Завод станет частью индустриального парка «Левобережный» в Киришском районе. С предполагаемым объемом производства в 3,27 миллиона тормозных дисков и барабанов в год, КЛЗ намерен обеспечивать значительную часть российского рынка высокоточным литьем.

По информации РБК, владельцами КЛЗ являются Антон Нагорный и Евгений Малкин, каждый из которых владеет 5% акций, в то время как основная доля (90%) принадлежит ООО «МЭР». Это предприятие сталкивается с дефицитом автокомплектующих на российском рынке из-за ухода нескольких зарубежных производителей, что создает благоприятные условия для востребованности отечественных деталей.

Эксперты подчеркивают важность конкурентоспособности продукции КЛЗ по сравнению с иностранными аналогами, выделяя цену и условия гарантийного обслуживания как ключевые факторы. В настоящее время для ремонта автомобилей в России преимущественно используются компоненты из Турции и Китая, а также товары европейских брендов, поступающие через параллельный импорт.