LADA Iskra уже вышла на трек: АВТОВАЗ показал гоночную версию седана

LADA Iskra еще только готовится стать массовой моделью, а у нее уже появилась спортивная версия. На ПМЭФ-2026 АВТОВАЗ показал LADA Iskra Cup — гоночный седан, созданный совместно с ТМС и подготовленный под будущие кольцевые соревнования.

По данным Тарантас.ньюс, машину выставили в зоне «ВиноГрад», и выглядела она не как обычный шоу-кар с наклейками. Светло-голубой кузов, отдельный подиум, флаги LADA, крупная надпись ISKRA и логотипы LADA Iskra Cup сразу задавали нужный тон. Это попытка показать Iskra не только как практичный автомобиль между Granta и Vesta, но и как основу для заводского автоспорта.

От стандартного седана версия Cup отличается радикально. У машины расширенный аэродинамический обвес, передний сплиттер, крупные воздухозаборники, доработанный капот, белые гоночные диски, низкая посадка и развитый задний спойлер. Сзади заметны агрессивный бампер, центральный патрубок выхлопа и наклейки МАВЕГ/TMS. Главное здесь не внешняя эффектность, а назначение.

По открытым данным, LADA Iskra Cup готовили как базу для нового монокубка, где участники будут выступать на одинаковых седанах. Такой формат важен для автоспорта: он снижает влияние бюджета команды и делает борьбу больше зависимой от пилота, настройки и подготовки.

Участие ТМС тоже не выглядит случайным. Гоночная версия требует не декоративной доработки, а полноценной инженерной работы: каркаса безопасности, облегченного салона, спортивных сидений, другой аэродинамики, колес и настроек под трек. На фото машина уже воспринимается как прототип для реальных кольцевых задач, а не как разовый выставочный проект.

По уточненным данным, под капотом модели скрывается турбированный двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 218 л.с. (280 Нм), работающий в паре с 6‑ступенчатой секвентальной механикой. 

На фоне других новинок АВТОВАЗа у Iskra Cup своя роль. Azimut показывает будущую кроссоверную линейку, обновленная Niva Legend — развитие классического внедорожника, а Iskra Cup отвечает за эмоции. Это автомобиль, который должен напомнить, что LADA может быть не только про доступность и утилитарность.

Для самой Iskra такая версия полезна даже вне трека. Спортивный образ помогает новой модели быстрее получить узнаваемость, а будущий монокубок может создать вокруг нее живой интерес. Особенно если гоночная серия действительно выйдет за рамки демонстраций и станет регулярным проектом.

АВТОВАЗу сейчас важно не просто выводить новые машины, а возвращать вокруг бренда движение. LADA Iskra Cup как раз про это: немного шума, немного спорта и сигнал, что новая модель получит не только гражданскую, но и гоночную биографию.