Volga ему не конкурент? Дилеры уже защищают флагман «Москвича»

«Москвич M90» вышел к дилерам как новый флагман марки и сразу получил два разных образа. В салонах говорят о дефиците и высоком интересе, но рыночная статистика показывает осторожный старт.

Цена в московских шоурумах совпадает с прайсом производителя — 4,2 млн рублей. В одном салоне скидок нет вообще: менеджеры уверяют, что M90 «отрывают с руками». В другом предлагают кредитную схему с экономией 340 тыс. рублей при быстром погашении и отдельный дисконт 50 тыс. рублей до конца квартала. При первоначальном взносе 2 млн рублей кредит на 48 месяцев дают под 17%, платеж — почти 60 тыс. рублей, переплата — около 802 тыс. рублей.

M90 построен на базе MG RX9. У него семь мест, 2,0-литровый мотор, 9-ступенчатый автомат ZF и полный привод. Комплектация одна — Ultra: светодиодная оптика, трехзонный климат, круговой обзор, панорамная крыша, шесть подушек, Apple CarPlay, Android Auto и адаптивный круиз-контроль.

Дилеры называют M90 заметно интереснее «Москвич 8»: у флагмана другой уровень оснащения, классический автомат и полный привод. Среди конкурентов — GAC GS8, Tenet T8 и Changan CS75 Plus. Будущую Volga K50 продавцы всерьез не считают соперником: она будет пятиместной.

Но эксперты осторожнее. По данным Сергея Целикова, с марта по 24 мая на учет встало 117 M90 и 209 M70. Для дорогого «Москвича» главный барьер не техника, а эмблема: покупателю сложно принять бренд как современный премиальный выбор.

M90 выглядит сильнее старой линейки, но ему еще нужно доказать, что «Москвич» может продавать не только ностальгию.