Xpeng стал ближе к России: для G6 и G9 уже готовят сервис

Xpeng стал ближе к возможному официальному выходу на российский рынок. «Яндекс Электро» сертифицировала компоненты для обслуживания электрокроссоверов G6 и G9, хотя о старте продаж, ценах и дилерской сети пока не объявлено, пишет «Тарантас Ньюс».

Для электромобилей такая подготовка важнее красивого тизера. Покупатель может заинтересоваться запасом хода, разгоном и экранами, но после покупки решают другие вещи: где чинить машину, сколько ждать деталь и не встанет ли дорогой электрокар из-за одного датчика или элемента охлаждения.

В перечень сертифицированных компонентов вошли приводные валы, элементы подвески, тормозные диски и колодки, датчики, противоугонные системы, жгуты проводов, термостаты, детали системы охлаждения, колеса, шины и кузовные части. Это не набор случайных расходников, а основа для послепродажного обслуживания.

Xpeng G6 — купеобразный электрический кроссовер, G9 — более крупная и дорогая модель марки. Обе машины относятся к сегменту технологичных китайских EV, где конкуренция строится не только вокруг батареи и мультимедиа. В России для такого автомобиля сервисная база может стать аргументом не слабее запаса хода.

Пока сертификация деталей не означает, что Xpeng уже выходит на рынок. Нет официальных сроков поставок, прайсов, гарантии и списка дилеров. Но это показывает, что подготовка идет с тыла — с компонентов, без которых запуск быстро превращается в риск для владельца.

Если Xpeng действительно появится в России, главный вопрос будет не только в том, сколько он проедет на зарядке. Важнее другое: кто сможет вернуть его на дорогу после первой серьезной поломки.