Mercedes отметил 80-летие Unimog и превратил рабочий грузовик в люксовый вездеход

Mercedes-Benz Unimog исполнилось 80 лет, и к юбилею Daimler Truck показал необычную версию U 4023 Hellgeth Engineering. Пока это единственный экземпляр, но компания уже рассматривает возможность небольшой серии для коллекционеров и богатых клиентов.

Unimog изначально создавался как универсальная рабочая машина для фермеров, строителей и дорожных служб. Юбилейная версия сохранила этот характер, но получила совсем другую подачу. В салоне появились четыре кожаных кресла с ромбовидной прострочкой, кожаный потолок, пневмоподвеска сидений и атмосферная подсветка. Снаружи вместо хрупкого карбона применены массивные стальные защитные элементы для фар и топливного бака.

Главное техническое отличие — двигатель. Под кабиной установлен 7,7-литровый шестицилиндровый дизель, который обычно не предлагают для Unimog. Он развивает 300 л.с. и 1200 Нм. Масса машины достигает 7,49 тонны, максимальная скорость составляет около 100–110 км/ч, а расход заявлен на уровне 17–22 л на 100 км. Коробка передач имеет 16 ступеней, включая шесть передач заднего хода, а тягу распределяют три блокировки дифференциалов.

Для рынка такой Unimog — скорее экзотика, чем реальная потребительская новинка. Базовая машина уже стоит около 250 тыс. евро. Поэтому главный интерес здесь не в цене, а в самом подходе: Mercedes показал, как утилитарная спецтехника может превратиться в дорогой статусный внедорожник, не потеряв внедорожных возможностей.