Сел аккумулятор — и начались проблемы: Audi e-tron GT удивил странным доступом к капоту

Эксперты обратили внимание на проблему Audi e-tron GT: при полной разрядке 12-вольтовой батареи владелец может столкнуться не просто с «мертвым» автомобилем, а с трудным доступом к капоту. Именно под ним находятся точки для подачи внешнего питания, но без электричества открыть передний отсек бывает непросто.

Проблема подтверждается и сервисными материалами Audi. В бюллетене по e-tron GT указано, что если 12-вольтовая батарея разряжена, капот нужно открывать вручную. При этом колеса могут быть заблокированы парковочным фиксатором или стояночным тормозом, поэтому для перемещения автомобиля на подъемник могут понадобиться специальные тележки.

На форумах владельцы Audi e-tron GT также жалуются, что при севшей 12-вольтовой батарее машину иногда приходится везти к дилеру, а самостоятельные попытки добраться до батареи могут создать риск для гарантии. В одном обсуждении владелец писал, что автомобиль простаивал у дилера неделями из-за ожидания 12-вольтовой батареи.

Для владельца это важный бытовой нюанс. В электромобиле основная тяговая батарея может быть заряжена, но без исправной 12-вольтовой системы машина способна заблокировать доступ к ряду функций. Вывод: при покупке сложного EV стоит заранее узнать, как открыть капот, где находятся точки внешнего питания и что делать при полной разрядке малой батареи.