SAIC Audi запустила в Китае электрический SUV AUDI E7X и сразу пошла на ценовую атаку. Модель стартует с 269 800 юаней — это на 20 000 юаней, или 6,9%, ниже предварительной цены.E7X показали 29 мая на автосалоне в Шэньчжэне. В линейке пять версий: от 269 800 до 359 800 юаней (примерно от $37 800 до $50 400 и от 2,7 до 3,6 млн рублей по актуальному курсу). Для Audi это нетипично агрессивный ход: по данным китайских СМИ, ранние внутренние планы были более чем на 130 000 юаней выше предпродажной цены, но бренд фактически отказался от привычной премиальной наценки ради доли рынка.D.Novikov / 32CARSГлавный соперник понятен — Tesla Model Y. AUDI E7X крупнее большинства среднеразмерных электрокроссоверов: длина — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3060 мм. Во всех версиях стоит 900-вольтовая архитектура и батареи CATL. Максимальный запас хода заявлен до 751 км, а быстрая зарядка за 10 минут должна добавлять около 429 км пробега.Динамика тоже рассчитана на покупателей, которые смотрят не только на логотип. Двухмоторная полноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. В салоне — 27-дюймовый сверхширокий экран и ассистент Audi Assistant 2.0 на базе больших языковых моделей. За интеллектуальное вождение отвечает технология Momenta с reinforcement learning, что делает E7X куда более китайским по электронике, чем классическим немецким Audi.SAIC-AudiE7X — второй шаг новой линейки AUDI без привычных четырёх колец, созданной в партнёрстве Audi и SAIC. Первым был E5 Sportback, но его продажи оказались слабыми: средние месячные поставки не дотянули до 2000 машин. Поэтому новый кроссовер выходит уже с другой логикой — меньше брендинговой гордости, больше цены, запаса хода и местных технологий.Китайский рынок быстро отучает европейские марки жить только на имени. AUDI E7X показывает, что даже премиуму теперь приходится играть по правилам Tesla и местных производителей: снижать цену до старта и доказывать ценность цифрами.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
29 мая 2026 10:13
Немецкий премиум больше не держит наценку: AUDI E7X стартовал дешевле ожиданий ради борьбы с Tesla
SAIC Audi запустила в Китае электрический SUV AUDI E7X и сразу пошла на ценовую атаку. Модель стартует с 269 800 юаней — это на 20 000 юаней, или 6,9%, ниже предварительной цены.
E7X показали 29 мая на автосалоне в Шэньчжэне. В линейке пять версий: от 269 800 до 359 800 юаней (примерно от $37 800 до $50 400 и от 2,7 до 3,6 млн рублей по актуальному курсу). Для Audi это нетипично агрессивный ход: по данным китайских СМИ, ранние внутренние планы были более чем на 130 000 юаней выше предпродажной цены, но бренд фактически отказался от привычной премиальной наценки ради доли рынка.
D.Novikov / 32CARS
Главный соперник понятен — Tesla Model Y. AUDI E7X крупнее большинства среднеразмерных электрокроссоверов: длина — 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, колёсная база — 3060 мм. Во всех версиях стоит 900-вольтовая архитектура и батареи CATL. Максимальный запас хода заявлен до 751 км, а быстрая зарядка за 10 минут должна добавлять около 429 км пробега.
Динамика тоже рассчитана на покупателей, которые смотрят не только на логотип. Двухмоторная полноприводная версия разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. В салоне — 27-дюймовый сверхширокий экран и ассистент Audi Assistant 2.0 на базе больших языковых моделей. За интеллектуальное вождение отвечает технология Momenta с reinforcement learning, что делает E7X куда более китайским по электронике, чем классическим немецким Audi.
SAIC-Audi
E7X — второй шаг новой линейки AUDI без привычных четырёх колец, созданной в партнёрстве Audi и SAIC. Первым был E5 Sportback, но его продажи оказались слабыми: средние месячные поставки не дотянули до 2000 машин. Поэтому новый кроссовер выходит уже с другой логикой — меньше брендинговой гордости, больше цены, запаса хода и местных технологий.
Китайский рынок быстро отучает европейские марки жить только на имени. AUDI E7X показывает, что даже премиуму теперь приходится играть по правилам Tesla и местных производителей: снижать цену до старта и доказывать ценность цифрами.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
