Ближний Восток ударил по бестселлерам Toyota: покупатели могут ждать машины дольше

Война в Иране и фактическая блокировка Ормузского пролива начали бить по автопрому. Toyota предупредила поставщиков, что до ноября сократит зарубежное производство примерно на 83 тыс. автомобилей.

Главная жертва — RAV4, один из самых важных SUV марки. Также под сокращения попадут модели на платформе IMV: Hilux, Fortuner и новый Land Cruiser FJ. Кроме них, урежут выпуск Probox и Corolla Touring. Причины Toyota объясняет ростом цен на топливо и ослаблением спроса на Ближнем Востоке.

Первые меры компания приняла еще в марте и апреле, когда снизила выпуск в Японии на 40 тыс. машин, предназначенных для ближневосточного рынка. В мае Toyota также на два дня останавливала одну линию завода Tsutsumi в префектуре Айти и на один день — вторую линию площадки Gifu Auto Body.

Масштаб для Toyota чувствительный. Финансовый руководитель компании Таканори Адзума ранее говорил, что Toyota обычно экспортирует на Ближний Восток от 500 тыс. до 600 тыс. автомобилей в год, и почти половина этого объема может оказаться под влиянием кризиса. При этом годовой план по Toyota и Lexus все еще превышает 10 млн машин, но чистая прибыль, по прогнозу, снизится на 22% — до 3 трлн иен, или $18,89 млрд.

Ситуация уже задела не только Toyota. Nissan, по данным исходного материала, перенаправил 1400 внедорожников Patrol, предназначенных для Ближнего Востока, в США, где они станут Armada. Это показывает, что производители вынуждены быстро менять логистику и рынки сбыта.

Для покупателей главный риск — не исчезновение моделей, а задержки и меньший выбор комплектаций. Если RAV4, Hilux и Fortuner будут выпускать меньше, дилеры на отдельных рынках получат меньше машин, а скидки станут еще менее вероятными. В кризисы первым дорожает не автомобиль, а право купить его без ожидания.