Такси в России держится на Lada, Kia и Hyundai — но парк быстро стареет

Российский рынок такси по-прежнему держится на массовых и недорогих в обслуживании марках. По данным НАПИ на 1 апреля 2026 года, в стране насчитывалось 883,2 тыс. автомобилей с действующим разрешением на перевозку пассажиров.

Самой популярной маркой в таксопарках стала Lada: на нее приходится 17% всех машин. Следом идут Kia с долей 13,6% и Hyundai — 12,4%. Эти три бренда давно стали основой перевозок благодаря цене, доступности запчастей, понятному ремонту и ликвидности на вторичном рынке.

В топ-10 также вошли Volkswagen, Renault, Skoda, Toyota и Nissan. Среди китайских марок в десятке присутствуют Chery и Haval. На все десять ведущих брендов приходится 78,5% российского парка легковых такси. Это хорошо показывает, что перевозчики выбирают не самые новые и яркие модели, а машины с предсказуемой экономикой эксплуатации.

Главная проблема — возраст парка. Более 360 тыс. автомобилей, или 40,8%, работают в такси дольше десяти лет. Машины возрастом до трех лет занимают только 21,9%, автомобили 7–10 лет — 20,9%, а на группу 4–6 лет приходится 16,4%.

Такси обновляется медленно, потому что новая машина должна не просто нравиться водителю, а окупаться. Пока цены на автомобили остаются высокими, старые Solaris, Rio, Logan, Polo и Lada будут держаться в парках дольше, чем хотелось бы пассажирам и регуляторам.