https://www.32cars.ru/posts/id-19395-rossijane-snova-aktivnee-pokupajut-mashiny-s-probegom-rynok-rastet-uzhe-chetvertyj-god
Россияне снова активнее покупают машины с пробегом: рынок растет уже четвертый год
Вторичный авторынок России растет четвертый год подряд
Россияне снова активнее покупают машины с пробегом: рынок растет уже четвертый год
Вторичный авторынок России растет четвертый год подряд
2026-05-23T13:51+03:00
2026-05-23T13:51+03:00
2026-05-23T13:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19395/inner/qSJsifc3Eh9NvSLgYA9P.jpg
Российский рынок автомобилей с пробегом продолжает расти четвертый год подряд. За январь—апрель 2026 года было продано почти 1,87 млн легковых машин с пробегом. Это на 5% больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.После провала 2022 года, когда вторичный рынок просел на 18%, сегмент последовательно восстанавливается. В 2023 году рост составил 16%, в 2024-м — 6%, в 2025-м — 3%, а теперь рынок снова прибавляет. Для покупателей «вторичка» остается главным способом сменить автомобиль без переплаты за новую машину. Структура рынка хорошо показывает, что свежих автомобилей мало.На машины 2022–2026 годов выпуска приходится только 9,9% продаж, или 183,8 тыс. единиц. Автомобили 2017–2021 годов занимают 19,8%, 2012–2016 годов — 22,4%, 2007–2011 годов — 24,6%. Еще 23,4% рынка приходится на машины 2006 года и старше. В сумме автомобили старше 10 лет формируют более 70% всех сделок.Лидером остается Lada. На марку приходится 23,6% рынка, или 439,8 тыс. проданных автомобилей. Причина проста: огромный парк, доступные цены, понятный ремонт и широкий выбор запчастей. Даже если динамика у Lada отрицательная, минус 7%, ее отрыв от конкурентов остается огромным.На втором месте Toyota с долей 10,2% и 190,8 тыс. продаж. Ее поддерживают высокая ликвидность, большой парк в европейской части России и регулярные поставки праворульных автомобилей из Японии. Далее идут Kia и Hyundai: 104,9 тыс. и 102,4 тыс. машин соответственно. Эти бренды активно наполняли российский рынок в 2010-е и начале 2020-х, поэтому теперь закономерно сильны на вторичке.В топ-10 также вошли Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Renault, Honda и Ford. При этом доля китайских брендов на рынке автомобилей с пробегом пока составляет лишь 5,7%. Это немного на фоне их роли в продажах новых машин, но со временем показатель будет расти по мере старения китайского парка.Российская «вторичка» сейчас живет не за счет свежих трехлеток, а за счет огромного старого парка. Покупатель выбирает то, что можно обслужить, быстро перепродать и купить без неподъемного кредита. Поэтому Lada, Toyota, Kia и Hyundai остаются главными героями рынка, даже когда витрины новых авто выглядят совсем иначе.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что дилеры прогнозируют снижение спроса на авто с пробегом в мае 2026 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Российский рынок автомобилей с пробегом продолжает расти четвертый год подряд. За январь—апрель 2026 года было продано почти 1,87 млн легковых машин с пробегом. Это на 5% больше, чем за тот же период прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
После провала 2022 года, когда вторичный рынок просел на 18%, сегмент последовательно восстанавливается. В 2023 году рост составил 16%, в 2024-м — 6%, в 2025-м — 3%, а теперь рынок снова прибавляет. Для покупателей «вторичка» остается главным способом сменить автомобиль без переплаты за новую машину. Структура рынка хорошо показывает, что свежих автомобилей мало.
На машины 2022–2026 годов выпуска приходится только 9,9% продаж, или 183,8 тыс. единиц. Автомобили 2017–2021 годов занимают 19,8%, 2012–2016 годов — 22,4%, 2007–2011 годов — 24,6%. Еще 23,4% рынка приходится на машины 2006 года и старше. В сумме автомобили старше 10 лет формируют более 70% всех сделок.
Лидером остается Lada. На марку приходится 23,6% рынка, или 439,8 тыс. проданных автомобилей. Причина проста: огромный парк, доступные цены, понятный ремонт и широкий выбор запчастей. Даже если динамика у Lada отрицательная, минус 7%, ее отрыв от конкурентов остается огромным.
На втором месте Toyota с долей 10,2% и 190,8 тыс. продаж. Ее поддерживают высокая ликвидность, большой парк в европейской части России и регулярные поставки праворульных автомобилей из Японии. Далее идут Kia и Hyundai: 104,9 тыс. и 102,4 тыс. машин соответственно. Эти бренды активно наполняли российский рынок в 2010-е и начале 2020-х, поэтому теперь закономерно сильны на вторичке.
В топ-10 также вошли Nissan, Volkswagen, Chevrolet, Renault, Honda и Ford. При этом доля китайских брендов на рынке автомобилей с пробегом пока составляет лишь 5,7%. Это немного на фоне их роли в продажах новых машин, но со временем показатель будет расти по мере старения китайского парка.
Российская «вторичка» сейчас живет не за счет свежих трехлеток, а за счет огромного старого парка. Покупатель выбирает то, что можно обслужить, быстро перепродать и купить без неподъемного кредита. Поэтому Lada, Toyota, Kia и Hyundai остаются главными героями рынка, даже когда витрины новых авто выглядят совсем иначе.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что дилеры прогнозируют снижение спроса на авто с пробегом в мае 2026 года.
