Renault показала, как на заводе Revoz в словенском Ново-Место контролируют качество сборки Clio и электрического Twingo E-Tech. Предприятие выпускает около 300 автомобилей в день, а поставки деталей обеспечивают примерно 85 грузовиков ежедневно.Контроль начинается еще в кузовном цехе. Роботы сваривают кузов примерно в 5000 точках, после чего лазеры проверяют геометрию более чем по 70 контрольным точкам. Искусственный интеллект сравнивает параметры с заданными значениями и сообщает об отклонениях еще до выхода за допустимые пределы.renaultgroup.comКамеры используются и на ручных операциях. Например, при сборке дверей и укладке коврового покрытия система фиксирует сотни изображений, а под днищем следит за гайками, болтами и пластиковыми клипсами. За примерно девять часов, пока автомобиль проходит путь от первой сварки до финальной проверки, в базу попадают снимки и данные оборудования — от температуры роботов до момента затяжки шуруповертов.В Renault считают, что такая цифровизация помогает сокращать сроки разработки. По словам руководителя направления качества и цепочек поставок Тьерри Шарве, Twingo E-Tech удалось вывести на уровень готовности за 21 месяц — раньше за такое время доходили только до первого прототипа.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
23 мая 2026 10:52
Renault ускоряет выпуск Twingo E-Tech: в Словении за качеством следит ИИ
renaultgroup.com
Renault использует ИИ на сборке Twingo E-Tech, чтобы быстрее находить дефекты
Renault показала, как на заводе Revoz в словенском Ново-Место контролируют качество сборки Clio и электрического Twingo E-Tech. Предприятие выпускает около 300 автомобилей в день, а поставки деталей обеспечивают примерно 85 грузовиков ежедневно.
Контроль начинается еще в кузовном цехе. Роботы сваривают кузов примерно в 5000 точках, после чего лазеры проверяют геометрию более чем по 70 контрольным точкам. Искусственный интеллект сравнивает параметры с заданными значениями и сообщает об отклонениях еще до выхода за допустимые пределы.
renaultgroup.com
Камеры используются и на ручных операциях. Например, при сборке дверей и укладке коврового покрытия система фиксирует сотни изображений, а под днищем следит за гайками, болтами и пластиковыми клипсами. За примерно девять часов, пока автомобиль проходит путь от первой сварки до финальной проверки, в базу попадают снимки и данные оборудования — от температуры роботов до момента затяжки шуруповертов.
В Renault считают, что такая цифровизация помогает сокращать сроки разработки. По словам руководителя направления качества и цепочек поставок Тьерри Шарве, Twingo E-Tech удалось вывести на уровень готовности за 21 месяц — раньше за такое время доходили только до первого прототипа.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
