Готовьтесь к новой волне подорожания иномарок: Мантуров дал понять, что меры не работают

Первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что конкуренция на российском авторынке не снижается. По его словам, за последние годы ассортимент китайских легковых автомобилей в России только вырос — как среди локализованных моделей, так и среди официально импортируемых машин.

Вопрос касался риска, что китайские бренды могут ограничить, если их модели будут напрямую конкурировать с АвтоВАЗом. Мантуров ответил, что компании из КНР при локализации выбирают сегменты с высоким потенциалом роста и более быстрой окупаемостью. В первую очередь это электромобили и гибриды — там у китайских производителей сейчас сильные позиции, а у российского рынка пока есть свободное пространство.

Он напомнил, что совместные проекты с китайскими компаниями уже работают в Москве, Санкт-Петербурге, Калужской, Тульской, Нижегородской, Липецкой и Калининградской областях. Это показывает, что китайские марки не просто ввозят машины, а закрепляются через производство.

При этом Мантуров подчеркнул, что приоритетом остаются национальные производители. После санкционных ограничений российский автопром должен развиваться в конкурентной среде, но без перекосов, которые могут ударить по технологическому суверенитету.

Для покупателя главный вопрос остается прежним: будет ли выбор по цене, типу кузова и силовой установке, а так же на сколько в будущем подорожают автомобили. Судя по позиции властей, китайские бренды сохранят место на рынке, но их будут зажимать новыми сборами и подталкивать к нишам, где они дают не только конкуренцию, но и новые технологии.