И все-таки АвтоВАЗ смог потеснить китайцев: авторынок резко меняет баланс

Российские автомобили в апреле 2026 года вышли вперёд на легковом рынке. По данным «Газпромбанк автолизинга», отечественные марки заняли 43% продаж и на 2 процентных пункта обогнали китайские бренды.

Год назад доля российских машин составляла 33%. Теперь за месяц было продано 49,6 тыс. отечественных автомобилей — на 16 тыс. больше, чем в апреле 2025 года. Рост составил 48%, и это уже не просто сезонный всплеск, а заметное изменение структуры спроса.

При этом российский сегмент всё ещё отличается от китайского. Кроссоверы занимают меньше половины продаж: в апреле на них пришлось 24,3 тыс. сделок. Основной объём по-прежнему дают бюджетные седаны и универсалы — то есть машины, которые покупают из-за цены, простого обслуживания и понятной стоимости владения.

Но SUV-направление быстро растёт. Продажи российских вседорожников в апреле увеличились на 161%. Главные причины — устойчивый спрос на Lada Niva и появление новых моделей Tenet. Для покупателя это означает больше вариантов в сегменте, где раньше выбор часто уходил к китайским маркам.

Александр Корнев из «Газпромбанк автолизинга» ожидает, что в мае доля российских брендов может прибавить ещё 1–2 п.п. Но в штуках продажи могут снизиться на 3–5% из-за длинных праздников. Китайские бренды никуда не исчезли, но их прежнее доминирование уже не выглядит таким уверенным.