Владельцам электромобилей хотят выставить новый ежегодный счёт: до 9 500 рублей просто так

В США владельцев электромобилей могут обязать платить отдельный дорожный сбор. Законопроект, внесённый в Палату представителей, предусматривает $130 в год — около 9400 рублей — для электрокаров и $35, примерно 2500 рублей, для части подключаемых гибридов.

Идея появилась на фоне подготовки пятилетней программы финансирования дорог на $580 млрд. Сейчас федеральный ремонт трасс в основном оплачивается за счёт налогов на бензин и дизель, но электромобили эти сборы не платят. Поэтому законодатели предлагают закрыть разрыв напрямую: с 2029 года платежи начнут расти на $5 ежегодно, пока не достигнут $150 за EV и $50 за plug-in hybrid.

Спор уже вышел за рамки простой бухгалтерии. Некоторые штаты США давно берут с владельцев электрокаров отдельные сборы, но на федеральном уровне топливные налоги не повышали около трёх десятилетий. Ранее часть республиканцев предлагала куда более жёсткий вариант — $1000 в год с электромобиля, то есть около 72 400 рублей. На этом фоне $130 выглядят мягче, но для покупателя это всё равно минус к экономии от отказа от бензина.

Против выступил Sierra Club: организация заявила, что закон сокращает поддержку зарядной инфраструктуры и вводит «безответственный налог для водителей электромобилей и подключаемых гибридов». EV-лоббисты тоже напоминают: обычный бензиновый автомобиль в среднем платит лишь $88 федерального топливного налога в год.

В том же законопроекте есть отдельная тема — автономные грузовики, автобусы и коммерческий транспорт. Минтранс США должен будет за два года подготовить стандарты безопасности, а школьные беспилотные автобусы с младшими учениками обязаны будут ездить с человеком-оператором.

Главная интрига теперь не в сумме сбора, а в том, признает ли Вашингтон электромобиль обычным участником дорожной системы — со всеми расходами, от которых он раньше был частично защищён.