наверх

Реклама на сайте

17 мая 2026 15:11

Toyota зарегистрировала в России названия пяти моделей

Toyota зарегистрировала в России названия пяти моделей
A. Krivonosov

Toyota продлила защиту автомобильных названий в России на 10 лет

Toyota официально ушла из России и еще в 2022 году прекратила производство на заводе в Санкт-Петербурге, но юридически продолжает защищать свои автомобильные названия на российском рынке. Как выяснил ТАСС, японская корпорация зарегистрировала в РФ пять товарных знаков.

Речь идет о названиях Lexus LX700h, Fortuner, Land Cruiser, BZ4X и Corolla Cross. Заявки были поданы в Роспатент из Японии в марте—апреле 2025 года. Все обозначения зарегистрированы по 12-му классу международной классификации товаров и услуг, куда входят автомобили и другие транспортные средства. Срок действия товарных знаков составляет 10 лет.

Сам по себе такой шаг не означает автоматического возвращения Toyota на российский рынок или возобновления официальных продаж. Чаще всего крупные компании оформляют и продлевают права на названия, чтобы защитить бренд от копирования, подделок и использования третьими лицами. Для Toyota это особенно важно: Land Cruiser и Lexus LX остаются одними из самых узнаваемых и дорогих моделей марки в России, а Fortuner и Corolla Cross хорошо знакомы покупателям по параллельному импорту и зарубежным рынкам.

BZ4X выделяется отдельно — это электрический кроссовер Toyota, который показывает, что компания защищает не только классические внедорожные имена, но и названия новых электромобилей. Toyota объявила о прекращении производства в Санкт-Петербурге в сентябре 2022 года. Завод был рассчитан на выпуск 100 тысяч автомобилей в год. Позже глава Роспатента Юрий Зубов отмечал, что известные зарубежные бренды продолжают регистрировать и продлевать товарные знаки в России именно для защиты прав на свою продукцию.

В этой истории важен не намек на скорое возвращение, а прагматика крупного бренда. Даже если официальные поставки остановлены, имена Land Cruiser, Lexus LX и Corolla Cross слишком ценны, чтобы оставлять их без защиты. Toyota может не продавать машины напрямую, но контроль над своими названиями терять не собирается.

Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что Toyota сэкономила миллиарды, приостановив массовое производство электрокаров.

Автор: Максим Гришечкин