Leapmotor готовит вторую марку — уже не бюджетную, а премиальную. Вице-президент компании Ли Тэнфэй подтвердил, что первые модели нового бренда должны дебютировать к концу 2026 года, но в продажу они выйдут только во второй половине 2027-го.Логика понятна: Leapmotor вырос на доступных электромобилях, но теперь хочет подняться выше по цене и статусу. Пример уже есть у других китайских групп: BYD развивает Denza, Geely — Zeekr. У новой марки Leapmotor будет отдельная дилерская сеть, чтобы не смешивать массовые модели и более дорогие автомобили.Главная интрига — Европа. Пока неясно, будет ли Stellantis заниматься распространением нового бренда за пределами Китая. Но связи между компаниями становятся все плотнее: Stellantis уже использует технологии Leapmotor и планирует строить компактный SUV Opel на платформе Leapmotor B10. Также ходят слухи, что электрические решения китайской компании могут пригодиться Alfa Romeo, Citroen и Fiat.B. NaumkinНе исключено, что Stellantis захочет использовать одну из своих исторических марок для премиальных моделей на китайской технической базе. В портфеле группы есть Alfa Romeo, DS Automobiles и Lancia. DS слишком молод и тесно связан с Citroen, Lancia потеряла прежний вес, а Alfa Romeo выглядит самым сильным именем для такого сценария — хотя официального подтверждения нет.Дополнительный намек дает завод Villaverde в Мадриде: его собираются передать Leapmotor International, совместному предприятию Stellantis и Leapmotor. Это уже не просто импорт машин, а более глубокая производственная интеграция.Ответ может появиться скоро: 21 мая Stellantis должна представить новую корпоративную стратегию. Если Leapmotor действительно получит премиальную марку с европейским выходом через старый бренд, это будет неприятный сигнал для конкурентов: китайские технологии больше не обязательно будут продаваться под китайским именем.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
16 мая 2026 22:11
Китайский Leapmotor идет по пути BYD: доступные EV отдельно, премиум отдельно
B. Naumkin
Leapmotor запустит новый премиальный бренд к концу 2026 года
Leapmotor готовит вторую марку — уже не бюджетную, а премиальную. Вице-президент компании Ли Тэнфэй подтвердил, что первые модели нового бренда должны дебютировать к концу 2026 года, но в продажу они выйдут только во второй половине 2027-го.
Логика понятна: Leapmotor вырос на доступных электромобилях, но теперь хочет подняться выше по цене и статусу. Пример уже есть у других китайских групп: BYD развивает Denza, Geely — Zeekr. У новой марки Leapmotor будет отдельная дилерская сеть, чтобы не смешивать массовые модели и более дорогие автомобили.
Главная интрига — Европа. Пока неясно, будет ли Stellantis заниматься распространением нового бренда за пределами Китая. Но связи между компаниями становятся все плотнее: Stellantis уже использует технологии Leapmotor и планирует строить компактный SUV Opel на платформе Leapmotor B10. Также ходят слухи, что электрические решения китайской компании могут пригодиться Alfa Romeo, Citroen и Fiat.
B. Naumkin
Не исключено, что Stellantis захочет использовать одну из своих исторических марок для премиальных моделей на китайской технической базе. В портфеле группы есть Alfa Romeo, DS Automobiles и Lancia. DS слишком молод и тесно связан с Citroen, Lancia потеряла прежний вес, а Alfa Romeo выглядит самым сильным именем для такого сценария — хотя официального подтверждения нет.
Дополнительный намек дает завод Villaverde в Мадриде: его собираются передать Leapmotor International, совместному предприятию Stellantis и Leapmotor. Это уже не просто импорт машин, а более глубокая производственная интеграция.
Ответ может появиться скоро: 21 мая Stellantis должна представить новую корпоративную стратегию. Если Leapmotor действительно получит премиальную марку с европейским выходом через старый бренд, это будет неприятный сигнал для конкурентов: китайские технологии больше не обязательно будут продаваться под китайским именем.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
