https://www.32cars.ru/posts/id-19212-v-road-objasnili-uspeh-tenet-i-belgee-na-rossijskom-rynke
В РОАД объяснили успех Tenet и Belgee на российском рынке
Почему Belgee и Tenet быстро набирают силу в России: дилеры объяснили простыми словами
В РОАД объяснили успех Tenet и Belgee на российском рынке
Почему Belgee и Tenet быстро набирают силу в России: дилеры объяснили простыми словами
2026-05-16T14:41+03:00
2026-05-16T14:41+03:00
2026-05-16T14:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19212/inner/SNQZmIGGOA7G6ve97CpS.jpg
Belgee и Tenet быстро усиливают позиции на российском рынке, и в РОАД объяснили, почему эти марки оказались заметнее многих конкурентов. По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексея Подщеколдина, главный фактор — сочетание цены, локализации и понятной производственной базы.В случае Belgee важную роль играет белорусская сборка. Машины производятся в Беларуси, а логистика для России максимально простая: до Москвы около 500 км. Это снижает издержки и упрощает поставки. Кроме того, рабочая сила в Беларуси дешевле, чем на московской площадке «Москвича», что тоже влияет на себестоимость.В результате Belgee удалось предложить автомобили в важном для рынка диапазоне 2–3 млн рублей. Для российского покупателя это сейчас одна из самых чувствительных ценовых зон: машина уже выглядит современной и хорошо оснащенной, но еще не уходит в слишком дорогой сегмент. Подщеколдин также отдельно отметил качество.У Tenet другая сильная сторона. Это фактически доработанный Chery, что снижает риски для покупателя: техника уже знакома, а продукт не выглядит полностью неизвестным. Дополнительный плюс — возможность компенсации утильсбора, которая помогает удерживать конкурентную цену.Еще один аргумент Tenet — масштаб. Автомобили выпускают в Калуге и Петербурге. Чем больше объем производства, тем ниже себестоимость каждой машины. По словам главы РОАД, нынешние объемы Tenet уже в разы выше, чем у «Москвича», а значит, у бренда больше возможностей для ценовой конкуренции и стабильных поставок.Именно поэтому у Tenet сейчас больше рыночных аргументов против некоторых локальных конкурентов. Покупателю важны не только эмблема и происхождение, но и наличие машин у дилеров, понятная цена, сервисная перспектива и ощущение, что бренд не исчезнет через несколько месяцев.Успех Tenet и Belgee показывает, что российский рынок стал очень практичным. Здесь выигрывает не тот, кто громче заявляет о новом бренде, а тот, кто может быстро поставить понятный автомобиль за 2–3 млн рублей, удержать цену и дать дилерам достаточный объем.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что TENET T7 стал самым продаваемым SUV в России за январь—апрель 2026 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Почему Belgee и Tenet быстро набирают силу в России: дилеры объяснили простыми словами
Belgee и Tenet быстро усиливают позиции на российском рынке, и в РОАД объяснили, почему эти марки оказались заметнее многих конкурентов. По словам президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексея Подщеколдина, главный фактор — сочетание цены, локализации и понятной производственной базы.
В случае Belgee важную роль играет белорусская сборка. Машины производятся в Беларуси, а логистика для России максимально простая: до Москвы около 500 км. Это снижает издержки и упрощает поставки. Кроме того, рабочая сила в Беларуси дешевле, чем на московской площадке «Москвича», что тоже влияет на себестоимость.
В результате Belgee удалось предложить автомобили в важном для рынка диапазоне 2–3 млн рублей. Для российского покупателя это сейчас одна из самых чувствительных ценовых зон: машина уже выглядит современной и хорошо оснащенной, но еще не уходит в слишком дорогой сегмент. Подщеколдин также отдельно отметил качество.
У Tenet другая сильная сторона. Это фактически доработанный Chery, что снижает риски для покупателя: техника уже знакома, а продукт не выглядит полностью неизвестным. Дополнительный плюс — возможность компенсации утильсбора, которая помогает удерживать конкурентную цену.
Еще один аргумент Tenet — масштаб. Автомобили выпускают в Калуге и Петербурге. Чем больше объем производства, тем ниже себестоимость каждой машины. По словам главы РОАД, нынешние объемы Tenet уже в разы выше, чем у «Москвича», а значит, у бренда больше возможностей для ценовой конкуренции и стабильных поставок.
Именно поэтому у Tenet сейчас больше рыночных аргументов против некоторых локальных конкурентов. Покупателю важны не только эмблема и происхождение, но и наличие машин у дилеров, понятная цена, сервисная перспектива и ощущение, что бренд не исчезнет через несколько месяцев.
Успех Tenet и Belgee показывает, что российский рынок стал очень практичным. Здесь выигрывает не тот, кто громче заявляет о новом бренде, а тот, кто может быстро поставить понятный автомобиль за 2–3 млн рублей, удержать цену и дать дилерам достаточный объем.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что TENET T7 стал самым продаваемым SUV в России за январь—апрель 2026 года.
