Ford Ranger не смог получить награду IIHS после свежей серии краш-тестов. Главная проблема — защита пассажиров второго ряда при фронтальном ударе с умеренным перекрытием: здесь пикап получил оценку Marginal, то есть «посредственно».В тесте манекен на заднем сиденье оказался слишком близко к спинке переднего кресла при ударе головой. Риск травм груди оказался невысоким, ремни сработали нормально, но вероятность повреждения головы или шеи вывела итоговую оценку вниз. Для семейного пикапа это неприятный нюанс: Ranger часто покупают не только как рабочую машину, но и как автомобиль на каждый день.В обновленном боковом ударе результат тоже не максимальный — Acceptable. Причина в вопросах к структурной защите. Зато в малом перекрытии спереди Ranger выступил лучше и отработал без провала.Еще одна слабая зона — фары. На версиях XL и XLT стоят светодиодные рефлекторные фары, которые IIHS оценил как Marginal: видимость оказалась недостаточной на прямой, в плавном правом повороте и в левых поворотах. У Lariat и Raptor с проекторными LED-фарами результат лучше — Acceptable.Скриншот YoutubeПретензии есть и к системе крепления детских кресел LATCH. Верхние якоря сложно найти, их можно спутать с другими элементами заднего ряда, а нижние крепления расположены слишком глубоко в сиденье и требуют большого усилия при установке кресла.При этом спрос на Ranger в США растет. В первом квартале 2026 года продажи увеличились на 19,2%, до 17 775 пикапов. Даже дорогой Ranger Raptor прибавил 36,1% год к году. Но до старших и младших собратьев ему далеко: Maverick за тот же период разошелся тиражом 33 861 машина, а F-Series — 159 901 автомобиль.Ranger сейчас рекламируется в США от $31 503 без учета доставки. Это около 2,3 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 15 мая 2026 года. За эти деньги покупатель получает практичный среднеразмерный пикап, но тест IIHS напоминает: смотреть надо не только на мотор, цену и комплектацию. Если сзади часто ездят дети или пассажиры, результаты по второму ряду и удобству LATCH становятся не мелочью, а частью реальной стоимости автомобиля.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
15 мая 2026 13:32
Ford Ranger не провалился, но задним пассажирам повезло не идеально
Скриншот Youtube
Ford Ranger раскритиковали за фары, крепления LATCH и защиту сзади
Ford Ranger не смог получить награду IIHS после свежей серии краш-тестов. Главная проблема — защита пассажиров второго ряда при фронтальном ударе с умеренным перекрытием: здесь пикап получил оценку Marginal, то есть «посредственно».
В тесте манекен на заднем сиденье оказался слишком близко к спинке переднего кресла при ударе головой. Риск травм груди оказался невысоким, ремни сработали нормально, но вероятность повреждения головы или шеи вывела итоговую оценку вниз. Для семейного пикапа это неприятный нюанс: Ranger часто покупают не только как рабочую машину, но и как автомобиль на каждый день.
В обновленном боковом ударе результат тоже не максимальный — Acceptable. Причина в вопросах к структурной защите. Зато в малом перекрытии спереди Ranger выступил лучше и отработал без провала.
Еще одна слабая зона — фары. На версиях XL и XLT стоят светодиодные рефлекторные фары, которые IIHS оценил как Marginal: видимость оказалась недостаточной на прямой, в плавном правом повороте и в левых поворотах. У Lariat и Raptor с проекторными LED-фарами результат лучше — Acceptable.
Скриншот Youtube
Претензии есть и к системе крепления детских кресел LATCH. Верхние якоря сложно найти, их можно спутать с другими элементами заднего ряда, а нижние крепления расположены слишком глубоко в сиденье и требуют большого усилия при установке кресла.
При этом спрос на Ranger в США растет. В первом квартале 2026 года продажи увеличились на 19,2%, до 17 775 пикапов. Даже дорогой Ranger Raptor прибавил 36,1% год к году. Но до старших и младших собратьев ему далеко: Maverick за тот же период разошелся тиражом 33 861 машина, а F-Series — 159 901 автомобиль.
Ranger сейчас рекламируется в США от $31 503 без учета доставки. Это около 2,3 млн рублей по курсу ЦБ РФ на 15 мая 2026 года. За эти деньги покупатель получает практичный среднеразмерный пикап, но тест IIHS напоминает: смотреть надо не только на мотор, цену и комплектацию. Если сзади часто ездят дети или пассажиры, результаты по второму ряду и удобству LATCH становятся не мелочью, а частью реальной стоимости автомобиля.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
