https://www.32cars.ru/posts/id-19146-volkswagen-okonchatelno-zakryl-platformu-golf-iv-na-kotoroj-derzhalis-audi-a3-i-octavia
Volkswagen окончательно закрыл платформу Golf IV, на которой держались Audi A3 и Octavia
Volkswagen прощается с легендарной платформой: она прожила почти 30 лет
Volkswagen окончательно закрыл платформу Golf IV, на которой держались Audi A3 и Octavia
Volkswagen прощается с легендарной платформой: она прожила почти 30 лет
2026-05-14T09:18+03:00
2026-05-14T09:18+03:00
2026-05-14T09:23+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19146/inner/Gm26L47j8sq8REcZtDUv.jpg
В истории Volkswagen Group закончилась еще одна длинная глава. С уходом Skoda с китайского рынка фактически завершилось производство моделей на базе платформы PQ34 — той самой архитектуры, которая дебютировала еще в 1996 году на первом Audi A3.Для европейских покупателей эта база больше всего знакома по Volkswagen Golf IV. На ней также строили первую Skoda Octavia, первый Audi TT, Seat Leon и Toledo первого поколения, а также Volkswagen New Beetle. Платформа поддерживала передний и полный привод, а набор моторов был очень широким — от массовых бензиновых и дизельных агрегатов до V6 и VR6, включая версии вроде Golf R32.Дольше всего жизнь PQ34 продолжалась в Китае. Там ее переработанная версия использовалась для Skoda Kamiq и Kamiq GT, которые выпускались совместно с SAIC. Эти машины почти не имели отношения к европейскому Kamiq: общими были в основном название и логотип. Китайская основа тоже уже не была прямой копией базы Audi A3 1990-х годов — ее адаптировали еще около 20 лет назад для Volkswagen Lavida. Под капотом поздних моделей стоял уже современнее звучащий 1.5 TSI, а не старые атмосферные моторы.Golf IV, первая Octavia, Audi A3 и Audi TT до сих пор хорошо знакомы российским владельцам и сервисам, а сама PQ34 стала примером простой и живучей инженерии Volkswagen. Но практических последствий для покупателей почти нет: речь идет о завершении производства старой платформы в Китае, а не о прекращении выпуска актуальных моделей VW. Просто одна из самых известных баз концерна наконец ушла в историю.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
В истории Volkswagen Group закончилась еще одна длинная глава. С уходом Skoda с китайского рынка фактически завершилось производство моделей на базе платформы PQ34 — той самой архитектуры, которая дебютировала еще в 1996 году на первом Audi A3.
Для европейских покупателей эта база больше всего знакома по Volkswagen Golf IV. На ней также строили первую Skoda Octavia, первый Audi TT, Seat Leon и Toledo первого поколения, а также Volkswagen New Beetle. Платформа поддерживала передний и полный привод, а набор моторов был очень широким — от массовых бензиновых и дизельных агрегатов до V6 и VR6, включая версии вроде Golf R32.
Дольше всего жизнь PQ34 продолжалась в Китае. Там ее переработанная версия использовалась для Skoda Kamiq и Kamiq GT, которые выпускались совместно с SAIC. Эти машины почти не имели отношения к европейскому Kamiq: общими были в основном название и логотип. Китайская основа тоже уже не была прямой копией базы Audi A3 1990-х годов — ее адаптировали еще около 20 лет назад для Volkswagen Lavida. Под капотом поздних моделей стоял уже современнее звучащий 1.5 TSI, а не старые атмосферные моторы.
Golf IV, первая Octavia, Audi A3 и Audi TT до сих пор хорошо знакомы российским владельцам и сервисам, а сама PQ34 стала примером простой и живучей инженерии Volkswagen. Но практических последствий для покупателей почти нет: речь идет о завершении производства старой платформы в Китае, а не о прекращении выпуска актуальных моделей VW. Просто одна из самых известных баз концерна наконец ушла в историю.