https://www.32cars.ru/posts/id-19098-volkswagen-rezko-pribavil-v-rossii-pokupateli-uzhe-ne-bojatsja-kitajskoj-sborki
Volkswagen резко прибавил в России — покупатели уже не боятся китайской сборки
Volkswagen Tiguan стал самой популярной моделью марки в РФ
Volkswagen резко прибавил в России — покупатели уже не боятся китайской сборки
Volkswagen Tiguan стал самой популярной моделью марки в РФ
2026-05-12T10:27+03:00
2026-05-12T10:27+03:00
2026-05-12T10:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19098/inner/BNnS1A0QF0n7oRUk0sRZ.jpg
Volkswagen в России неожиданно сильно прибавил. За первые четыре месяца 2026 года на учет поставили 4428 новых легковых автомобилей марки. Годом ранее было всего 1205 машин, так что рост составил 268%, или в 3,7 раза.Главным драйвером стал Tiguan. На него пришлось 1518 регистраций — больше трети всего спроса на Volkswagen. Это объяснимо: кроссовер давно знаком российским покупателям, хорошо воспринимается на вторичке и остается понятной альтернативой китайским SUV для тех, кто хочет привычный немецкий шильдик. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.Второе место занял большой Teramont — 1076 машин, или 24,3% продаж марки. Его выбирают те, кому нужен просторный семейный кроссовер с более крупным кузовом и статусом выше Tiguan. Тройку замкнул компактный Tharu с результатом 968 автомобилей. Все остальные модели вместе дали менее 20% спроса.Самая важная деталь — происхождение машин. Более 95% новых Volkswagen, зарегистрированных в России за этот период, поступили из Китая. Еще несколько лет назад такая формулировка могла бы насторожить часть покупателей, но сейчас рынок стал спокойнее относиться к стране сборки. На первом месте — наличие автомобиля, знакомый бренд, оснащение и итоговая цена.Китайские версии Volkswagen фактически закрыли нишу, которую раньше занимали официальные поставки. Покупатель получает не совсем прежний российский Volkswagen, но всё еще воспринимает его как более понятный вариант по сравнению с новыми марками, о которых вчера никто не слышал.Рост в 3,7 раза не делает Volkswagen массовым лидером, но показывает интересный сдвиг. Для части россиян бренд оказался важнее маршрута поставки: если на решетке знакомый логотип, китайская сборка уже не выглядит решающим минусом.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что прошла презентация 268-сильной версии VW Tiguan.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Volkswagen в России неожиданно сильно прибавил. За первые четыре месяца 2026 года на учет поставили 4428 новых легковых автомобилей марки. Годом ранее было всего 1205 машин, так что рост составил 268%, или в 3,7 раза.
Главным драйвером стал Tiguan. На него пришлось 1518 регистраций — больше трети всего спроса на Volkswagen. Это объяснимо: кроссовер давно знаком российским покупателям, хорошо воспринимается на вторичке и остается понятной альтернативой китайским SUV для тех, кто хочет привычный немецкий шильдик. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
Второе место занял большой Teramont — 1076 машин, или 24,3% продаж марки. Его выбирают те, кому нужен просторный семейный кроссовер с более крупным кузовом и статусом выше Tiguan. Тройку замкнул компактный Tharu с результатом 968 автомобилей. Все остальные модели вместе дали менее 20% спроса.
Самая важная деталь — происхождение машин. Более 95% новых Volkswagen, зарегистрированных в России за этот период, поступили из Китая. Еще несколько лет назад такая формулировка могла бы насторожить часть покупателей, но сейчас рынок стал спокойнее относиться к стране сборки. На первом месте — наличие автомобиля, знакомый бренд, оснащение и итоговая цена.
Китайские версии Volkswagen фактически закрыли нишу, которую раньше занимали официальные поставки. Покупатель получает не совсем прежний российский Volkswagen, но всё еще воспринимает его как более понятный вариант по сравнению с новыми марками, о которых вчера никто не слышал.
Рост в 3,7 раза не делает Volkswagen массовым лидером, но показывает интересный сдвиг. Для части россиян бренд оказался важнее маршрута поставки: если на решетке знакомый логотип, китайская сборка уже не выглядит решающим минусом.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что прошла презентация 268-сильной версии VW Tiguan.
