Corvette 2027 получит новый V8 LS6: что изменится в главном спорткаре США

Chevrolet готовит для Corvette C8 самое заметное обновление с момента дебюта поколения в 2020 году. В 2027 модельном году спорткар получит новый двигатель, возвращение версии Grand Sport и пересмотр цен на заводские опции.

Главная новость — под капотом, точнее за спиной водителя. Вместо 6,2-литрового V8 LT2 появится новый 6,7-литровый V8 LS6 small block. Для Corvette это важный момент: модель всегда держалась на сочетании мощного атмосферного V8, сравнительно простой конструкции и цены ниже европейских суперкаров. Новый мотор должен сохранить эту формулу, но дать C8 свежий запас по характеристикам.

Второе громкое изменение — возвращение Corvette Grand Sport. Эта версия традиционно занимает место между базовыми исполнениями и самыми экстремальными ZR-модификациями. Для покупателей это может быть самый интересный баланс: больше агрессии, техники и статуса, но без полного ухода в трековый максимум.

Цены на опции при этом изменятся неравномерно. Некоторые позиции станут доступнее, но карбон и внешние пакеты заметно подорожают. Наборы Carbon Aero для ZR1 и ZR1X вырастут до $12 995, прибавка составит $2500. Карбоновые диски теперь оценены в $15 995, на $2000 дороже прежнего. Пакет ZR1 ZTK Track Performance поднимется ещё на $1600.

Есть и менее приятные мелочи. Опция Color Combination Override, позволяющая сочетать нестандартные цвета кузова и салона, подорожает с $625 до $1495. Карбоновая отделка панели приборов Level 2 прибавит $300, окантовка комбинации приборов из карбона — $295. Система подъёма передней кромки с памятью станет дороже на $400 и достигнет $2995.

Но Chevrolet не подняла цены на всё подряд. Полированные алюминиевые колёса, наоборот, подешевеют на $300 — до $4395. Чёрные секретки снизятся со $175 до $105, а тёмная передняя эмблема crossed-flags станет дешевле на $25.

Обновление показывает, куда движется Corvette. Базовая идея остаётся прежней: много мотора за свои деньги. Но вокруг неё всё больше дорогих деталей, персонализации и карбона — именно там Chevrolet теперь собирает доплату с тех, кто хочет не просто быстрый C8, а Corvette с правильным видом.