https://www.32cars.ru/posts/id-19052-ekspert-tselikov-rossijane-rezko-pereseli-na-gibridy-spros-vyros-srazu-v-24-raza
Эксперт Целиков: Россияне резко пересели на гибриды — спрос вырос сразу в 2,4 раза
Продажи подключаемых гибридов в России выросли на 142% в апреле
Эксперт Целиков: Россияне резко пересели на гибриды — спрос вырос сразу в 2,4 раза
Продажи подключаемых гибридов в России выросли на 142% в апреле
2026-05-10T15:14+03:00
2026-05-10T15:14+03:00
2026-05-10T15:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/19052/inner/ZArTgo7ZqZpcBOHVWkEX.jpg
В апреле в России продали 6026 подключаемых гибридов PHEV и EREV — на 142% больше, чем годом ранее. Лидирует Voyah Free, а доля сегмента уже превысила 5%. Подключаемые гибриды в России перестали быть нишевой историей. В апреле 2026 года на учет встали 6026 новых автомобилей с силовыми установками PHEV и EREV — это сразу в 2,4 раза больше, чем в апреле прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.За январь—апрель результат еще заметнее: 19 592 машины и рост на 131%. Доля таких автомобилей превысила 5%, то есть примерно каждый 20-й покупатель нового автомобиля выбрал именно подключаемый гибрид.Для рынка это заметный сдвиг: еще недавно такие машины воспринимались как дорогая альтернатива электрокарам, а теперь становятся понятным компромиссом между расходом топлива, запасом хода и отсутствием страха перед зарядной инфраструктурой.Главный бренд сегмента — Voyah российской сборки. В апреле марка продала 1741 автомобиль, а за четыре месяца — 4779 машин. В пятерку также вошли Evolute, Geely, GAC и Lixiang. Почти все лидеры здесь китайские, и это многое объясняет: именно китайские бренды быстрее других завезли в Россию гибриды с большим запасом хода и богатым оснащением.Самая популярная модель — Voyah Free. В апреле продано 1362 таких кроссовера, с начала года — 3828. Второе место занял Evolute I-Space: 991 автомобиль за месяц и 2968 за январь—апрель. На третьей строчке Geely EX5 EM-I с результатом 665 машин в апреле и 1967 с начала года.Отдельно выделяется GAC S7. Модель быстро набирает покупателей: 551 автомобиль в апреле и 1393 за четыре месяца. Пятерку замыкает Exeed Exlantix ET — 243 машины за месяц и 762 с начала года.Спрос на гибриды растет не из-за моды, а из-за простой логики: покупатель хочет экономить топливо, но не хочет зависеть только от розетки. Пока инфраструктура для электромобилей развивается неравномерно, PHEV и EREV выглядят самым удобным переходным вариантом.Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что исследование показало повышенный реальный расход топлива у PHEV.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
В апреле в России продали 6026 подключаемых гибридов PHEV и EREV — на 142% больше, чем годом ранее. Лидирует Voyah Free, а доля сегмента уже превысила 5%. Подключаемые гибриды в России перестали быть нишевой историей. В апреле 2026 года на учет встали 6026 новых автомобилей с силовыми установками PHEV и EREV — это сразу в 2,4 раза больше, чем в апреле прошлого года. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
За январь—апрель результат еще заметнее: 19 592 машины и рост на 131%. Доля таких автомобилей превысила 5%, то есть примерно каждый 20-й покупатель нового автомобиля выбрал именно подключаемый гибрид.
Для рынка это заметный сдвиг: еще недавно такие машины воспринимались как дорогая альтернатива электрокарам, а теперь становятся понятным компромиссом между расходом топлива, запасом хода и отсутствием страха перед зарядной инфраструктурой.
Главный бренд сегмента — Voyah российской сборки. В апреле марка продала 1741 автомобиль, а за четыре месяца — 4779 машин. В пятерку также вошли Evolute, Geely, GAC и Lixiang. Почти все лидеры здесь китайские, и это многое объясняет: именно китайские бренды быстрее других завезли в Россию гибриды с большим запасом хода и богатым оснащением.
Самая популярная модель — Voyah Free. В апреле продано 1362 таких кроссовера, с начала года — 3828. Второе место занял Evolute I-Space: 991 автомобиль за месяц и 2968 за январь—апрель. На третьей строчке Geely EX5 EM-I с результатом 665 машин в апреле и 1967 с начала года.
Отдельно выделяется GAC S7. Модель быстро набирает покупателей: 551 автомобиль в апреле и 1393 за четыре месяца. Пятерку замыкает Exeed Exlantix ET — 243 машины за месяц и 762 с начала года.
Спрос на гибриды растет не из-за моды, а из-за простой логики: покупатель хочет экономить топливо, но не хочет зависеть только от розетки. Пока инфраструктура для электромобилей развивается неравномерно, PHEV и EREV выглядят самым удобным переходным вариантом.
Ранее издание 32CARS.RU сообщило, что исследование показало повышенный реальный расход топлива у PHEV.
