https://www.32cars.ru/posts/id-18863-lada-oboshla-vseh-rynok-lizinga-v-rossii-rezko-izmenilsja
Lada обошла всех: рынок лизинга в России резко изменился
Lada заняла первое место на рынке автолизинга в России в первом квартале 2026 года
Lada обошла всех: рынок лизинга в России резко изменился
Lada заняла первое место на рынке автолизинга в России в первом квартале 2026 года
2026-05-02T08:27+03:00
2026-05-02T08:27+03:00
2026-05-02T08:27+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
https://www.32cars.ru/uploads/materials/18863/inner/zuaCfNlUujReDfby04Ly.jpg
Российский рынок автолизинга в первом квартале 2026 года продемонстрировал заметные изменения: лидером сегмента легковых автомобилей стала Lada. По данным участников рынка, доля бренда достигла 22,8%, что позволило ему опередить китайские марки, включая Haval, Chery и Geely, пишут РИА Новости.Спрос со стороны бизнеса смещается в сторону более доступных и понятных в эксплуатации моделей. Именно поэтому Lada укрепляет позиции, оставаясь базовым выбором для корпоративных клиентов. В ряде компаний доля марки достигает 45%, что подчёркивает её значимость на рынке.Второе место среди иномарок удерживает Haval, который активно наращивает продажи благодаря локальному производству. Geely усиливает позиции за счёт успешных моделей, тогда как Chery, напротив, теряет долю. Одновременно растёт интерес к электромобилям — такие бренды, как Voyah и Evolute, уже заняли около 3% рынка каждый.Дополнительным фактором популярности Lada остаются программы господдержки и специальные предложения от производителей и лизинговых компаний. Это делает отечественные автомобили более привлекательными на фоне роста цен. В результате средняя стоимость автомобиля в лизинге снизилась с 4,2 млн до 3,5 млн рублей, что говорит о переходе спроса в более доступный сегмент.Таким образом, рынок лизинга становится отражением общей тенденции: компании выбирают практичность и экономию, а не имидж, что меняет расстановку сил в отрасли.Лидерство Lada в лизинге — закономерный результат текущей экономической ситуации. Бизнесу важны предсказуемые расходы и доступность обслуживания. Если тренд сохранится, отечественные бренды могут закрепить доминирование в корпоративном сегменте.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, стоит ли россиянам покупать автомобиль после лизинга.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
Lada заняла первое место на рынке автолизинга в России в первом квартале 2026 года
Российский рынок автолизинга в первом квартале 2026 года продемонстрировал заметные изменения: лидером сегмента легковых автомобилей стала Lada. По данным участников рынка, доля бренда достигла 22,8%, что позволило ему опередить китайские марки, включая Haval, Chery и Geely, пишут РИА Новости.
Спрос со стороны бизнеса смещается в сторону более доступных и понятных в эксплуатации моделей. Именно поэтому Lada укрепляет позиции, оставаясь базовым выбором для корпоративных клиентов. В ряде компаний доля марки достигает 45%, что подчёркивает её значимость на рынке.
Второе место среди иномарок удерживает Haval, который активно наращивает продажи благодаря локальному производству. Geely усиливает позиции за счёт успешных моделей, тогда как Chery, напротив, теряет долю. Одновременно растёт интерес к электромобилям — такие бренды, как Voyah и Evolute, уже заняли около 3% рынка каждый.
Дополнительным фактором популярности Lada остаются программы господдержки и специальные предложения от производителей и лизинговых компаний. Это делает отечественные автомобили более привлекательными на фоне роста цен. В результате средняя стоимость автомобиля в лизинге снизилась с 4,2 млн до 3,5 млн рублей, что говорит о переходе спроса в более доступный сегмент.
Таким образом, рынок лизинга становится отражением общей тенденции: компании выбирают практичность и экономию, а не имидж, что меняет расстановку сил в отрасли.
Лидерство Lada в лизинге — закономерный результат текущей экономической ситуации. Бизнесу важны предсказуемые расходы и доступность обслуживания. Если тренд сохранится, отечественные бренды могут закрепить доминирование в корпоративном сегменте.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, стоит ли россиянам покупать автомобиль после лизинга.
