Россия опять осталась в стороне: Hongqi ищет новую площадку в другой стране

Китайский премиальный бренд Hongqi, входящий в государственную группу FAW, рассматривает запуск производства автомобилей в Европе через завод Stellantis в Испании. Переговоры ведутся с участием Leapmotor — компании, в которую инвестируют обе стороны, и которая уже выступает технологическим и промышленным мостом для выхода на зарубежные рынки.

Если соглашение будет достигнуто, Hongqi сможет избежать затрат на строительство собственного предприятия в ЕС и ускорить локализацию производства. Речь идёт о площадке в Сарагосе, где Stellantis уже планирует выпуск моделей Leapmotor. Это создаёт готовую инфраструктуру для масштабирования.

Стратегия китайского бренда выглядит прагматичной: к 2028 году Hongqi намерен вывести в Европу более 15 электрических и гибридных моделей и присутствовать минимум в 25 странах. При этом компания рассчитывает довести глобальные продажи до 1 млн автомобилей в год, где не менее 10% придётся на экспортные рынки.

Выход в Европу через локальное производство также позволяет минимизировать влияние пошлин и политических ограничений. Параллельно Hongqi рассматривает альтернативные площадки, включая Гонконг, однако окончательное решение пока не принято.

Для Stellantis такие переговоры — часть более широкой стратегии сотрудничества с китайскими автопроизводителями. Ранее концерн уже начал продвижение моделей Leapmotor за пределами Китая и обсуждает совместные проекты с использованием китайских платформ.

Фактически речь идёт о новой модели экспансии: китайские бренды всё чаще заходят в Европу не напрямую, а через партнёрства с локальными производителями. Это ускоряет выход на рынок и усиливает конкуренцию в сегменте электромобилей и гибридов, где давление на европейские марки продолжает расти.