Alfa Romeo изменила стратегию развития: новые поколения Giulia и Stelvio, запланированные на 2028 год, будут доступны не только как электромобили, но и с гибридными и бензиновыми двигателями. Решение связано с неоднородным спросом на EV в разных регионах.Изначально Stellantis планировал перевести модели Giulia и Stelvio полностью на электротягу. Однако теперь компания возвращает в линейку ДВС и подключаемые гибриды, чтобы сохранить глобальную конкурентоспособность. Глава Alfa Romeo подчеркнул, что рынок не готов к полной электрификации, и бренд должен учитывать потребности разных стран.Обе модели перейдут на новую платформу STLA Large, рассчитанную на разные типы силовых установок. Электрические версии получат батареи ёмкостью до 118 кВт·ч и запас хода более 600 км. Гибридные версии, вероятно, будут использовать 1,6-литровый турбомотор в связке с электродвигателем и батареей около 21 кВт·ч. Базовые версии сохранят бензиновые двигатели с мягкой гибридной системой.Решение Alfa Romeo отражает глобальный тренд: автопроизводители пересматривают планы по полной электрификации из-за слабого спроса на EV в ряде регионов. При этом новые Giulia и Stelvio станут более универсальными, предлагая широкий выбор силовых установок и сохраняя позиции в премиальном сегменте.Отказ от полного перехода на электромобили показывает, что рынок пока не готов к радикальным изменениям. Alfa Romeo делает ставку на гибкость — и это может стать ключом к сохранению продаж в ближайшие годы.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
27 апреля 2026 09:09
Новые Alfa Romeo Giulia и Stelvio: PHEV, EV и ДВС на платформе STLA к 2028 году
A. Krivonosov
Alfa Romeo вернёт бензин в новые Giulia и Stelvio
Alfa Romeo изменила стратегию развития: новые поколения Giulia и Stelvio, запланированные на 2028 год, будут доступны не только как электромобили, но и с гибридными и бензиновыми двигателями. Решение связано с неоднородным спросом на EV в разных регионах.
Изначально Stellantis планировал перевести модели Giulia и Stelvio полностью на электротягу. Однако теперь компания возвращает в линейку ДВС и подключаемые гибриды, чтобы сохранить глобальную конкурентоспособность. Глава Alfa Romeo подчеркнул, что рынок не готов к полной электрификации, и бренд должен учитывать потребности разных стран.
Обе модели перейдут на новую платформу STLA Large, рассчитанную на разные типы силовых установок. Электрические версии получат батареи ёмкостью до 118 кВт·ч и запас хода более 600 км. Гибридные версии, вероятно, будут использовать 1,6-литровый турбомотор в связке с электродвигателем и батареей около 21 кВт·ч. Базовые версии сохранят бензиновые двигатели с мягкой гибридной системой.
Решение Alfa Romeo отражает глобальный тренд: автопроизводители пересматривают планы по полной электрификации из-за слабого спроса на EV в ряде регионов. При этом новые Giulia и Stelvio станут более универсальными, предлагая широкий выбор силовых установок и сохраняя позиции в премиальном сегменте.
Отказ от полного перехода на электромобили показывает, что рынок пока не готов к радикальным изменениям. Alfa Romeo делает ставку на гибкость — и это может стать ключом к сохранению продаж в ближайшие годы.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
