наверх

Реклама на сайте

24 апреля 2026 05:42

Volkswagen делает ставку на ИИ: новый ID с лидаром показали на Auto China 2026

Volkswagen делает ставку на ИИ: новый ID с лидаром показали на Auto China 2026
D.Novikov для 32CARS.RU

Volkswagen представил вживую ID.Aura T6 с лидаром и AI-ассистентом

На автосалоне в Пекине журналисты издания 32CARS заметили новый Volkswagen ID.Aura T6 — электрический кроссовер, построенный на новой архитектуре CEA. Модель изначально создавалась как электромобиль и получила лидар, а также интеллектуальную систему помощи водителю CoreDrive, разработанную совместно с Horizon Robotics.

ID.Aura T6 стал одной из ключевых новинок 2026 года для китайского рынка. Пока компания раскрыла только внешний облик модели, но уже ясно, что это крупный семейный кроссовер с вытянутым кузовом и динамичным силуэтом. Наклоненные стойки, длинная линия крыши и широкие колесные арки формируют образ современного электрического SUV.

Спереди установлены узкие фары, объединённые светодиодной полосой с подсвеченным логотипом. В бампере размещены дополнительные световые элементы. Сзади — цельная светодиодная линия, ставшая фирменной чертой новых моделей Volkswagen.

Автосалон в Пекине 2026 / Volkswagen ID.Aura T6
D.Novikov для 32CARS.RU

Как ввыяснил журналист 32CARS, ID.Aura T6 построен на новой архитектуре CEA, которая предназначена исключительно для электромобилей. Это означает полный отказ от ДВС и ориентацию на цифровую платформу с глубокой интеграцией софта.

Ключевой особенностью стал лидар на крыше и система CoreDrive, разработанная вместе с Horizon Robotics. Она обеспечивает расширенные функции помощи водителю, включая движение по трассе и в городе. Подробные характеристики силовой установки пока не раскрыты, но с учётом класса можно ожидать конкуренцию в сегменте мощных электрокроссоверов.

ID.Aura T6 ориентирован на китайский рынок, где конкурирует с моделями вроде BYD Tang, Nio ES6 и Li Auto L-серии. Volkswagen делает ставку на сочетание аппаратных решений (лидар) и программной платформы, чтобы догнать местных производителей в области автономного вождения.

Появление модели за пределами Китая пока не подтверждено, но интерес к электромобилям и автомобили из Китая может открыть ей путь через параллельный импорт.

Автор: Никита Ефименков