Парадокс рынка: старые Лады возвращаются, но «свежие» машины исчезают с вторички

Рынок автомобилей с пробегом в России продолжает расти, но вместе со спросом усиливается и дефицит ликвидных предложений. В марте 2026 года россияне купили около 475 тыс. подержанных машин, что на 6% больше, чем годом ранее, следует из данных аналитического агентства «Автостат».

Лидером по продажам традиционно остаётся Lada, а самой популярной моделью в марте вновь стала Lada 2107 с результатом около 9,4 тыс. проданных автомобилей. Эксперты объясняют это не ностальгией, а экономикой: такие машины остаются самым доступным вариантом на рынке.

При этом ключевой тренд — рост спроса на «свежие» автомобили возрастом до 5–7 лет. По данным аналитиков, интерес к таким моделям увеличился более чем на 25%, что привело к сокращению предложения и росту цен. Средневзвешенная стоимость автомобиля с пробегом в марте выросла примерно на 7% и достигла 1,21 млн рублей.

Дефицит особенно заметен в сегменте машин ушедших брендов — корейских, японских и европейских. Ужесточение условий ввоза и рост утильсбора делают такие автомобили менее доступными, а владельцы всё реже спешат продавать свои машины.

В результате рынок всё сильнее смещается в сторону более старых автомобилей. По оценкам экспертов, около 72% всех сделок приходится на машины старше 10 лет, а средний возраст автопарка уже превысил 15 лет.

На фоне дорогих новых авто вторичный рынок становится ключевым для покупателей, но именно здесь формируется новый дисбаланс: спрос растёт быстрее предложения, что подталкивает цены вверх и усиливает конкуренцию за «живые» автомобили.