Россия смеется над Западом: глобальный автопром смещается к Китаю

Глобальный рынок авто 2026 переживает серьёзный сдвиг: китайские автопроизводители окончательно выходят в лидеры, оставляя западные бренды позади. Об этом заявил глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.

По его словам, даже такие гиганты, как Volkswagen и Mercedes-Benz, уже уступают китайским компаниям по уровню технологичности. Особенно это заметно на автосалонах в КНР, где локальные бренды демонстрируют более современные решения, чем традиционные игроки. При этом сам рынок Китая остаётся ключевым — крупнейшим в мире по объёму продаж.

Главный фактор отрыва — масштаб. В Китае ежегодно выпускается около 30 млн автомобилей, тогда как западные производители работают в диапазоне около 3 млн. В таких условиях догнать лидера становится практически невозможно, особенно с учётом темпов развития электромобилей и гибридных технологий.

Интересно, что изменилось и поведение покупателей: если раньше китайцы активно покупали Toyota, Nissan или Hyundai, то теперь всё чаще выбирают местные бренды. Это формирует новый баланс, который уже влияет и на российский рынок, где китайские автомобили занимают всё большую долю.