Китайцы нашли способ обойти тарифы и расширить экспорт в Латинскую Америку

General Motors и китайский партнер SAIC-GM-Wuling ведут продвинутые переговоры о запуске производства автомобилей в Мексике. Проект может стать первым производственным плацдармом китайского автопартнерства GM в Северной Америке.

Решение связано с изменением торговой политики: в январе Мексика повысила пошлины на китайский импорт до 50%. Локализация производства позволит компании избежать тарифных ограничений и использовать существующие мощности GM.

Совместное предприятие уже поставляет в Мексику около 130 тыс. автомобилей в год, включая модели Chevrolet Aveo, Groove и Tornado. Новое производство ориентировано не только на мексиканский рынок, но и на поставки в страны Южной Америки.

Представители SAIC-GM-Wuling посетили завод GM в Толуке и инженерный центр, где провели переговоры с руководством GM Mexico. Рассматривается вариант использования существующей инфраструктуры без строительства новых предприятий, что снижает инвестиционные затраты.

Проект рассматривается как часть глобальной экспортной стратегии GM. В компании отмечают, что направление Wuling играет важную роль в международной прибыли и обладает потенциалом роста. Такие инициативы усиливают гибкость производства и расширяют присутствие бренда на внешних рынках.