Российские автомобилисты пересматривают свои ожидания по стоимости новых машин. Согласно свежему опросу, средняя «психологическая планка» покупки выросла с 3,8 до 4 млн рублей — это плюс 5% за год. Самой массовой категорией остаются покупатели, ориентированные на бюджет около 3 млн рублей. Их доля увеличилась с 31% до 34%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.При этом заметно сократилось число тех, кто рассчитывает уложиться в 2 млн рублей. Если год назад таких было 27%, то теперь — лишь 19%. Это подтверждает, что дешёвых автомобилей на рынке становится всё меньше, а покупатели вынуждены адаптироваться к новым реалиям. Одновременно растёт интерес к более дорогим сегментам. Доля тех, кто готов потратить до 4 млн рублей, достигла 15%, а до 5 млн — уже 17%. Таким образом, рынок постепенно смещается вверх, а понятие «доступный автомобиль» меняется.Остальные ценовые категории практически не изменились, что указывает на стабилизацию спроса в премиальном сегменте. В целом же потребители стали более прагматичными: ожидания теперь ближе к реальным ценам на новые машины.Рост «психологической планки» — это не признак роста доходов, а скорее вынужденная адаптация к подорожанию автомобилей. Покупатели просто приняли новую реальность, где даже массовые модели всё чаще стоят около 3–4 млн рублей.Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, почему новые китайские автомобили в России дешевеют быстрее, чем ожидалось.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1 апреля 2026 13:18
Психологический барьер вырос: сколько теперь россияне готовы платить за авто
A. Krivonosov
Россияне увеличили бюджет на покупку нового автомобиля до 4 млн рублей
Российские автомобилисты пересматривают свои ожидания по стоимости новых машин. Согласно свежему опросу, средняя «психологическая планка» покупки выросла с 3,8 до 4 млн рублей — это плюс 5% за год. Самой массовой категорией остаются покупатели, ориентированные на бюджет около 3 млн рублей. Их доля увеличилась с 31% до 34%. Об этом сообщил Сергей Целиков в своих соцсетях.
При этом заметно сократилось число тех, кто рассчитывает уложиться в 2 млн рублей. Если год назад таких было 27%, то теперь — лишь 19%. Это подтверждает, что дешёвых автомобилей на рынке становится всё меньше, а покупатели вынуждены адаптироваться к новым реалиям.
Одновременно растёт интерес к более дорогим сегментам. Доля тех, кто готов потратить до 4 млн рублей, достигла 15%, а до 5 млн — уже 17%. Таким образом, рынок постепенно смещается вверх, а понятие «доступный автомобиль» меняется.
Остальные ценовые категории практически не изменились, что указывает на стабилизацию спроса в премиальном сегменте. В целом же потребители стали более прагматичными: ожидания теперь ближе к реальным ценам на новые машины.
Рост «психологической планки» — это не признак роста доходов, а скорее вынужденная адаптация к подорожанию автомобилей. Покупатели просто приняли новую реальность, где даже массовые модели всё чаще стоят около 3–4 млн рублей.
Ранее специалисты 32CARS.RU сообщили, почему новые китайские автомобили в России дешевеют быстрее, чем ожидалось.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
