Шведский автопроизводитель Volvo оказался в центре скандала: против компании подан коллективный иск из-за проблем с мультимедийной системой в ряде моделей 2021–2025 годов. Истец утверждает, что сбои в системе выходят далеко за рамки обычных неудобств.Речь идёт о критически важных функциях — например, периодически не работает камера заднего вида, пропадают сигналы поворотников, возникают проблемы с фарами и даже системой размораживания стекол. Особенно тревожит тот факт, что многие из этих функций напрямую связаны с безопасностью. Более того, по словам владельцев, даже после обновлений программного обеспечения и неоднократных обращений в сервис проблемы сохраняются.Ситуация стала очередным примером рисков, связанных с переходом автопроизводителей к так называемым «программно-определяемым автомобилям», где ключевые функции зависят от софта. При этом сбои могут возникать уже на ранних этапах эксплуатации — в некоторых случаях проблемы появлялись до достижения автомобилем пробега в 1000 миль.Если суд встанет на сторону истцов, Volvo может столкнуться не только с финансовыми потерями, но и с серьёзным ударом по репутации бренда, который традиционно ассоциируется с безопасностью. Цифровизация автомобилей открывает новые возможности, но подобные случаи показывают: надёжность софта становится не менее важной, чем механика.Ранее журналисты 32CARS.RU сообщили, что Volvo выпустила крупное обновление ПО для моделей с 2020 года.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
28 марта 2026 14:56
Volvo под ударом: владельцы подали коллективный иск из-за сбоев
A. Krivonosov
Против Volvo подан коллективный иск из-за проблем с мультимедиа
Шведский автопроизводитель Volvo оказался в центре скандала: против компании подан коллективный иск из-за проблем с мультимедийной системой в ряде моделей 2021–2025 годов. Истец утверждает, что сбои в системе выходят далеко за рамки обычных неудобств.
Речь идёт о критически важных функциях — например, периодически не работает камера заднего вида, пропадают сигналы поворотников, возникают проблемы с фарами и даже системой размораживания стекол. Особенно тревожит тот факт, что многие из этих функций напрямую связаны с безопасностью. Более того, по словам владельцев, даже после обновлений программного обеспечения и неоднократных обращений в сервис проблемы сохраняются.
Ситуация стала очередным примером рисков, связанных с переходом автопроизводителей к так называемым «программно-определяемым автомобилям», где ключевые функции зависят от софта. При этом сбои могут возникать уже на ранних этапах эксплуатации — в некоторых случаях проблемы появлялись до достижения автомобилем пробега в 1000 миль.
Если суд встанет на сторону истцов, Volvo может столкнуться не только с финансовыми потерями, но и с серьёзным ударом по репутации бренда, который традиционно ассоциируется с безопасностью. Цифровизация автомобилей открывает новые возможности, но подобные случаи показывают: надёжность софта становится не менее важной, чем механика.
Ранее журналисты 32CARS.RU сообщили, что Volvo выпустила крупное обновление ПО для моделей с 2020 года.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
