Российский рынок продолжает удивлять: шведско-китайский бренд Lynk & Co демонстрирует резкий рост продаж. За январь—февраль 2026 года в стране зарегистрировано 575 автомобилей марки против всего 50 годом ранее — рост более чем в 10 раз, что делает её одним из самых быстрорастущих игроков. Об этом сообщил Сергей Целиков в своем телеграм-канале.Дополнительно 96 машин продано под брендом Nordcross — это фактически те же модели Lynk & Co, но с другим шильдиком, адаптированные для российского рынка. Главный драйвер спроса — флагманский кроссовер Lynk & Co 900.На него приходится 97% всех продаж. Модель построена на современной платформе SPA Evo и представляет собой крупный гибридный SUV, ориентированный на премиум-сегмент. Средняя цена у дилеров варьируется от 7,5 до 9,5 млн рублей.Интересно, что полностью электрические модели пока не востребованы: Lynk & Co Z10 был зарегистрирован всего в одном экземпляре, что говорит о слабом спросе на дорогие электрокары в этом сегменте. Таким образом, рынок показывает четкий тренд: обеспеченные покупатели делают ставку на гибриды, а не на чистые электромобили.Успех Lynk & Co — это не случайность, а отражение новой реальности: премиум-сегмент в России всё активнее заполняют китайские бренды. И именно гибриды сейчас выглядят самым разумным компромиссом между технологиями и практичностью.Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что прошел дебют нового Lynk & Co 09 MHEV в версии Explorer.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
24 марта 2026 08:24
Китайский премиум набирает обороты: россияне выбирают Lynk & Co
RusPhotoBank
Эксперт Целиков: Продажи Lynk & Co в России выросли в разы в 2026 году
Российский рынок продолжает удивлять: шведско-китайский бренд Lynk & Co демонстрирует резкий рост продаж. За январь—февраль 2026 года в стране зарегистрировано 575 автомобилей марки против всего 50 годом ранее — рост более чем в 10 раз, что делает её одним из самых быстрорастущих игроков. Об этом сообщил Сергей Целиков в своем телеграм-канале.
Дополнительно 96 машин продано под брендом Nordcross — это фактически те же модели Lynk & Co, но с другим шильдиком, адаптированные для российского рынка. Главный драйвер спроса — флагманский кроссовер Lynk & Co 900.
На него приходится 97% всех продаж. Модель построена на современной платформе SPA Evo и представляет собой крупный гибридный SUV, ориентированный на премиум-сегмент. Средняя цена у дилеров варьируется от 7,5 до 9,5 млн рублей.
Интересно, что полностью электрические модели пока не востребованы: Lynk & Co Z10 был зарегистрирован всего в одном экземпляре, что говорит о слабом спросе на дорогие электрокары в этом сегменте. Таким образом, рынок показывает четкий тренд: обеспеченные покупатели делают ставку на гибриды, а не на чистые электромобили.
Успех Lynk & Co — это не случайность, а отражение новой реальности: премиум-сегмент в России всё активнее заполняют китайские бренды. И именно гибриды сейчас выглядят самым разумным компромиссом между технологиями и практичностью.
Ранее издание 32CARS.RU рассказало, что прошел дебют нового Lynk & Co 09 MHEV в версии Explorer.
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
