Британская компания Everrati, специализирующаяся на электрических конверсиях классических моделей, представила полностью электрическую версию классического Mini. Внешне автомобиль практически не отличается от поздних версий оригинала, однако техническая часть полностью изменена.Каждый проект начинается с донорского автомобиля. У него демонтируют бензиновый двигатель, коробку передач и топливный бак. После полной реставрации кузова устанавливаются компактный электромотор и аккумуляторный блок, размещенные в пределах штатной архитектуры. Это обеспечивает более динамичное ускорение и бесшумную работу по сравнению с исходной версией.Точные характеристики пока не раскрыты. Ранее Everrati уже выполняла электрические проекты на базе Porsche 911, Mercedes-Benz SL поколения W113 и Ford GT, что позволяет ожидать улучшения динамики и запаса хода относительно бензинового Mini. Такой проект можно рассматривать как пример современного тюнинга автомобилей с сохранением классического облика.Компания не предлагает фиксированную спецификацию. Каждый заказ формируется индивидуально: возможна модернизация подвески, колес, систем отопления и мультимедиа, а также выбор различных вариантов отделки салона, включая кожу Bridge of Wier из Шотландии.Представлены два демонстрационных варианта — Clubhouse с темной классической отделкой и Serenity в более светлой современной стилистике. Стоимость проекта не раскрывается, однако компания подчеркивает, что цена не будет сопоставима с обычным Mini.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
17 февраля 2026 09:40
Классический Mini «выдернули» из прошлого и сделали электрокаром
everrati.com
Классический Mini получил полностью электрическую версию
Британская компания Everrati, специализирующаяся на электрических конверсиях классических моделей, представила полностью электрическую версию классического Mini. Внешне автомобиль практически не отличается от поздних версий оригинала, однако техническая часть полностью изменена.
Каждый проект начинается с донорского автомобиля. У него демонтируют бензиновый двигатель, коробку передач и топливный бак. После полной реставрации кузова устанавливаются компактный электромотор и аккумуляторный блок, размещенные в пределах штатной архитектуры. Это обеспечивает более динамичное ускорение и бесшумную работу по сравнению с исходной версией.
Точные характеристики пока не раскрыты. Ранее Everrati уже выполняла электрические проекты на базе Porsche 911, Mercedes-Benz SL поколения W113 и Ford GT, что позволяет ожидать улучшения динамики и запаса хода относительно бензинового Mini. Такой проект можно рассматривать как пример современного тюнинга автомобилей с сохранением классического облика.
Компания не предлагает фиксированную спецификацию. Каждый заказ формируется индивидуально: возможна модернизация подвески, колес, систем отопления и мультимедиа, а также выбор различных вариантов отделки салона, включая кожу Bridge of Wier из Шотландии.
Представлены два демонстрационных варианта — Clubhouse с темной классической отделкой и Serenity в более светлой современной стилистике. Стоимость проекта не раскрывается, однако компания подчеркивает, что цена не будет сопоставима с обычным Mini.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
