Канада хочет сделать свой «Москвич» и Tenet: российский опыт оказался ценным для врагов

Правительство Канады рассматривает возможность запуска совместного производства электромобилей с китайскими автопроизводителями. Речь идёт о создании сборочных мощностей на территории страны с участием местных поставщиков автокомпонентов.

По словам аналитиков Revbuzz, потенциальными партнёрами могут стать такие компании, как Magna International, Linamar и Martinrea. Идея предполагает выпуск «канадско-китайского» автомобиля с ориентацией на экспорт на мировые рынки.

Этот шаг контрастирует с политикой 2024 года, когда Канада ввела 100% пошлину на китайские электромобили. Однако в начале 2026 года было объявлено о квоте в 49 000 автомобилей ежегодно по льготной ставке 6,1% с пересмотром условий через три года. Таким образом, курс в отношении электромобили заметно смягчился.

Автомобильная отрасль играет значимую роль в экономике страны: более 500 000 рабочих мест и свыше 1,2 млн произведённых авто. При этом более 90% готовых машин экспортируется в США, что делает сектор чувствительным к американской торговой политике и тарифам.

На мой взгляд, обсуждение подобного партнёрства отражает стремление Канады диверсифицировать связи и снизить зависимость от одного рынка. Однако реализация проекта будет зависеть от политической конъюнктуры и реакции США на возможный «канадско-китайский» экспорт.