Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало данные о новой спортивной версии гибридного кроссовера Zeekr 8X. Модель уже проходит масштабные предсерийные испытания и готовится к официальному запуску в первой половине 2026 года.Новая модификация сохраняет общий дизайн Zeekr 8X, но отличается акцентом на спортивные детали. Кроссовер получил полностью чёрный пакет оформления, электрический задний спойлер, карбоновые элементы и красные тормозные суппорты. В передней части сохранены лидар и фирменная решётка радиатора с каскадным рисунком, а сзади установлены сквозные фонари с 54 894 ромбовидными световыми элементами.В основе модели лежит гибридная архитектура SEA-S. Силовая установка включает бензиновый двигатель 2.0T мощностью 205 кВт и электромотор, при этом для версии заявлена максимальная скорость 230 км/ч. По предварительной информации, автомобиль может получить 900-вольтовую архитектуру, аккумулятор с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и трёхмоторную электрическую систему с пиковой отдачей до 1 400 л.с. мощности, однако финальные характеристики и запас хода пока не раскрыты.По габаритам спортивный Zeekr 8X достигает 5 108 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 780 мм в высоту при колёсной базе 3 069 мм. Снаряжённая масса составляет около 2 800 кг, полная — до 3 300 кг. Для ориентира, стандартный Zeekr 8X оснащается тройными литий-ионными батареями ёмкостью 55,1 и 70 кВт·ч от совместного предприятия CATL и Geely, обеспечивая электрический пробег до 328 км по циклу WLTC.Появление спортивной версии расширяет позиционирование Zeekr 8X и подчёркивает стремление бренда сочетать гибридные технологии с выразительным дизайном и высокой динамикой. Окончательные технические данные и комплектации будут раскрыты ближе к старту продаж, однако уже сейчас ясно, что Zeekr делает ставку на имиджевую и технологически насыщенную модифкацию своего крупного PHEV-кроссовера.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
6 февраля 2026 21:48
Если бы Бэтмобиль сделали в Китае: 1400-сильный спорт, который поглощает свет
MIIT
Спортивная версия Zeekr 8X PHEV раскрыта в сертификационных документах
Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало данные о новой спортивной версии гибридного кроссовера Zeekr 8X. Модель уже проходит масштабные предсерийные испытания и готовится к официальному запуску в первой половине 2026 года.
Новая модификация сохраняет общий дизайн Zeekr 8X, но отличается акцентом на спортивные детали. Кроссовер получил полностью чёрный пакет оформления, электрический задний спойлер, карбоновые элементы и красные тормозные суппорты. В передней части сохранены лидар и фирменная решётка радиатора с каскадным рисунком, а сзади установлены сквозные фонари с 54 894 ромбовидными световыми элементами.
В основе модели лежит гибридная архитектура SEA-S. Силовая установка включает бензиновый двигатель 2.0T мощностью 205 кВт и электромотор, при этом для версии заявлена максимальная скорость 230 км/ч. По предварительной информации, автомобиль может получить 900-вольтовую архитектуру, аккумулятор с поддержкой сверхбыстрой зарядки 6C и трёхмоторную электрическую систему с пиковой отдачей до 1 400 л.с. мощности, однако финальные характеристики и запас хода пока не раскрыты.
По габаритам спортивный Zeekr 8X достигает 5 108 мм в длину, 2 026 мм в ширину и 1 780 мм в высоту при колёсной базе 3 069 мм. Снаряжённая масса составляет около 2 800 кг, полная — до 3 300 кг. Для ориентира, стандартный Zeekr 8X оснащается тройными литий-ионными батареями ёмкостью 55,1 и 70 кВт·ч от совместного предприятия CATL и Geely, обеспечивая электрический пробег до 328 км по циклу WLTC.
Появление спортивной версии расширяет позиционирование Zeekr 8X и подчёркивает стремление бренда сочетать гибридные технологии с выразительным дизайном и высокой динамикой. Окончательные технические данные и комплектации будут раскрыты ближе к старту продаж, однако уже сейчас ясно, что Zeekr делает ставку на имиджевую и технологически насыщенную модифкацию своего крупного PHEV-кроссовера.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
