Аляска проверила электромобили на прочность: минус 40 и без отказов

Исследование на основе реальных эксплуатационных данных проанализировало работу электромобилей Tesla зимой в Аляске. В фокусе были температуры до -40°C и их влияние на эффективность, движение и процесс зарядки.

Выводы показывают, что электромобили остаются работоспособными даже при экстремальном холоде, однако эффективность заметно падает. Наихудшие результаты продемонстрировали машины, которые оставляли на улице: при наружной стоянке эффективность снижалась до 69% по сравнению с более тёплыми условиями. При этом ни у одного из изученных электромобилей не зафиксировали отказов, которые делали бы поездку невозможной.

Автомобили, находившиеся в отапливаемых помещениях, имели очевидные преимущества: быстрее прогревались и сохраняли более высокую эффективность. Зарядка при сильном морозе проходила медленнее, но в целом оставалась возможной. Авторы отчёта рекомендуют по возможности инвестировать в закрытые и отапливаемые парковки. Это позволяет уменьшить потери эффективности и снизить нагрузку на батарею.

В целом исследование делает вывод, что при соблюдении проверенных практик электрокары могут быть пригодным транспортом и для холодных регионов. Отмечается, что дальнейшее развитие аккумуляторов и систем терморегулирования должно облегчить эксплуатацию электромобилей в экстремальных климатических условиях.