Нянчиться с рулём больше не нужно: шофёр S-Class теперь кремниевый

Mercedes-Benz представил новую версию S-Class, созданную с расчётом на работу в формате роботакси. За автономию уровня L4 отвечает Nvidia, поставляющая полную архитектуру DRIVE Hyperion и полный стек DRIVE AV, обученный на DGX-системах и проверенный в симуляции Omniverse. Модель станет частью программы Uber, через которую автомобили выйдут на линию в премиальном сегменте автономной мобильности.

DRIVE Hyperion объединяет камеры, радары и лидары, формируя многоуровневую сенсорную структуру. Ключевой элемент — система Halos, устраняющая одиночные точки отказа за счёт резервирования вычислений и сенсоров. Сама логика автономного управления построена из двух параллельных стеков: ИИ-модуля принятия решений и классического безопасного контура, который следит за границами поведения машины.

Nvidia отмечает, что такая конфигурация позволяет S-Class выполнять сложные сценарии — от непредсказуемого поведения пешеходов до мусора на дороге и нетипичной геометрии покрытия. Новый флагман работает на платформе MB.OS, а интеграция Nvidia стала частью пятилетнего сотрудничества, направленного на перенос традиционной философии безопасности Mercedes в эпоху автономного вождения.

Премьера состоялась 29 января 2026 года в Mercedes-Benz Museum в Штутгарте во время празднования 140-летия бренда. Модель станет одной из первых серийных платформ, где роботакси-архитектура уровня L4 развёрнута в сегменте представительского класса.