Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA и группа Adecco опубликовали доклад о рисках кадрового разрыва в автомобильной отрасли Европы. Авторы предупреждают, что разрозненные программы переобучения могут привести к вытеснению работников и снижению конкурентоспособности на фоне электрификации и цифровизации. В зоне влияния — около 13 млн сотрудников автопрома.Согласно исследованию, к 2035 году отрасль заметно сместится в сторону профессий с высокой квалификацией: инженерии, IT и управленческих ролей. При этом рабочие места со средним и низким уровнем квалификации будут сокращаться структурно.Отдельно отмечаются региональные различия. В докладе прогнозируется снижение занятости в автопроме в южной Германии, Центральной Богемии, западной Словакии и западной Швеции. Рост, напротив, ожидается на севере Испании.ACEA и Adecco критикуют реактивный подход к управлению персоналом и предлагают перейти к заранее спланированной, регионально согласованной кадровой политике. В документе представлен Automotive Skills Implementation Toolkit — набор рекомендаций для работодателей, региональных экосистем и властей. Также подчеркивается необходимость масштабировать инициативы, способные дать практический эффект, включая Automotive Skills Alliance.Авторы считают, что без системного подхода Европа рискует потерять производственные компетенции в период перехода на новые авто 2026 года и дальнейшей трансформации рынка.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
14 января 2026 08:55
Электромобили оставят людей без работы: европейский автопром на грани кадрового кризиса
acea.auto
Европейский автопром оказался на грани кадрового кризиса
Европейская ассоциация автопроизводителей ACEA и группа Adecco опубликовали доклад о рисках кадрового разрыва в автомобильной отрасли Европы. Авторы предупреждают, что разрозненные программы переобучения могут привести к вытеснению работников и снижению конкурентоспособности на фоне электрификации и цифровизации. В зоне влияния — около 13 млн сотрудников автопрома.
Согласно исследованию, к 2035 году отрасль заметно сместится в сторону профессий с высокой квалификацией: инженерии, IT и управленческих ролей. При этом рабочие места со средним и низким уровнем квалификации будут сокращаться структурно.
Отдельно отмечаются региональные различия. В докладе прогнозируется снижение занятости в автопроме в южной Германии, Центральной Богемии, западной Словакии и западной Швеции. Рост, напротив, ожидается на севере Испании.
ACEA и Adecco критикуют реактивный подход к управлению персоналом и предлагают перейти к заранее спланированной, регионально согласованной кадровой политике. В документе представлен Automotive Skills Implementation Toolkit — набор рекомендаций для работодателей, региональных экосистем и властей. Также подчеркивается необходимость масштабировать инициативы, способные дать практический эффект, включая Automotive Skills Alliance.
Авторы считают, что без системного подхода Европа рискует потерять производственные компетенции в период перехода на новые авто 2026 года и дальнейшей трансформации рынка.
Автор: Юлия Зурилина
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
