Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году столкнулся с нетипичной ситуацией: доля машин прошлого года выпуска достигла 46,5%. Это означает, что почти каждый второй проданный новый автомобиль был произведен не в текущем, а в предыдущем году. Более высокий показатель фиксировался лишь однажды — в 2009 году, когда на фоне глобального финансового кризиса и перепроизводства доля прошлогодних автомобилей достигала 49%. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.Для сравнения, в 2022 году, после резкого ухода глобальных автоконцернов и срыва привычных цепочек поставок, этот показатель составлял 37,1%. Тогда рынок испытывал острый дефицит предложения, и автомобили уходили быстрее, чем успевали накапливаться складские остатки. В 2025 году ситуация иная: предложение формально есть, но спрос оказался слабее ожиданий производителей и импортеров.Среднее значение доли прошлогодних автомобилей за последние 20 лет — около 22%. То есть текущий уровень более чем вдвое превышает историческую норму. Для понимания масштаба контраста достаточно вспомнить 2011 год, когда рынок находился в фазе активного роста: тогда доля прошлогодних машин была минимальной — всего 14,5%.Для дилеров и производителей такая структура продаж означает давление на маржинальность и необходимость активнее использовать маркетинговые инструменты: прямые скидки, субсидированные кредиты, бонусы за трейд-ин. Для покупателей же это сигнал, что на рынке авто 2025 года сохраняется возможность торга и выбора, особенно при покупке машин не самого свежего модельного года.Доля прошлогодних автомобилей в 46,5% — это не просто статистика, а индикатор охлаждения рынка. Машины есть, но покупатель стал осторожнее и требовательнее к цене, а значит, период «быстрых продаж» для авторынка остался в прошлом.Ранее стало известно, что идёт подготовка к началу продаж пассажирского «Соллерс SF1».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2026
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
8 января 2026 13:59
Почти каждая вторая машина — прошлогодняя: что происходит с рынком авто в России
A. Krivonosov
Доля прошлогодних автомобилей на рынке РФ в 2025 году достигла 46,5%
Российский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году столкнулся с нетипичной ситуацией: доля машин прошлого года выпуска достигла 46,5%. Это означает, что почти каждый второй проданный новый автомобиль был произведен не в текущем, а в предыдущем году. Более высокий показатель фиксировался лишь однажды — в 2009 году, когда на фоне глобального финансового кризиса и перепроизводства доля прошлогодних автомобилей достигала 49%. Об этом в своем телеграм-канале рассказал Сергей Целиков.
Для сравнения, в 2022 году, после резкого ухода глобальных автоконцернов и срыва привычных цепочек поставок, этот показатель составлял 37,1%. Тогда рынок испытывал острый дефицит предложения, и автомобили уходили быстрее, чем успевали накапливаться складские остатки. В 2025 году ситуация иная: предложение формально есть, но спрос оказался слабее ожиданий производителей и импортеров.
Среднее значение доли прошлогодних автомобилей за последние 20 лет — около 22%. То есть текущий уровень более чем вдвое превышает историческую норму. Для понимания масштаба контраста достаточно вспомнить 2011 год, когда рынок находился в фазе активного роста: тогда доля прошлогодних машин была минимальной — всего 14,5%.
Для дилеров и производителей такая структура продаж означает давление на маржинальность и необходимость активнее использовать маркетинговые инструменты: прямые скидки, субсидированные кредиты, бонусы за трейд-ин. Для покупателей же это сигнал, что на рынке авто 2025 года сохраняется возможность торга и выбора, особенно при покупке машин не самого свежего модельного года.
Доля прошлогодних автомобилей в 46,5% — это не просто статистика, а индикатор охлаждения рынка. Машины есть, но покупатель стал осторожнее и требовательнее к цене, а значит, период «быстрых продаж» для авторынка остался в прошлом.
Ранее стало известно, что идёт подготовка к началу продаж пассажирского «Соллерс SF1».
Автор: Максим Гришечкин
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
