Смартфоны в прошлом: Xiaomi штампует электрокары быстрее конкурентов

Xiaomi подвела итоги 2025 года на автомобильном рынке Китая. Компания, начавшая продажи машин менее двух лет назад, поставила клиентам более 400 тыс. электромобилей. Основной вклад в результат внесли седан SU7 и кроссовер YU7, который стал самой популярной моделью бренда.

В декабре Xiaomi передала покупателям свыше 50 тыс. автомобилей. В ноябре продажи составили 46 249 машин, что почти вдвое больше показателя годичной давности. Из этого объема 33 729 пришлись на YU7 и 12 520 — на SU7. Таким образом, на один проданный седан приходится около трех кроссоверов.

По словам основателя и главы компании Лэй Цзюня, YU7 достиг отметки 150 тыс. проданных экземпляров всего за шесть месяцев после выхода на рынок. В ноябре совокупное производство автомобилей Xiaomi превысило 500 тыс. единиц с момента запуска SU7 весной 2024 года. Юбилейной стала версия YU7 Max мощностью 691 л.с. с запасом хода до 760 км по циклу CLTC.

В 2026 году Xiaomi планирует расширить линейку двумя моделями с увеличенным запасом хода, а также обновить SU7 и выпустить спортивную версию YU7 GT. Пока автомобили продаются только в Китае, выход на европейский рынок намечен на 2027 год. Высокий спрос на модели бренда показывает, что электрокары для города могут быстро стать массовым продуктом даже для компании без автомобильного прошлого.